直接去4s理论，厂家也有内部文件，售后拿个截图告诉我因为路边铁皮路牌，限高，乃至塑料袋，桥梁都有可能导致紧急制动，告诉我无法解决，建议关闭该功能。我反问，我为什么花钱买个无法使用的功能？ 当时车速80左右，北京五环路u，幸亏车少车上还有孩子，后车差点追尾，后怕，不是在高速上，这突然来这么一下，后车反应不急肯定追尾！这标榜安全的雪铁龙，埋这么大个隐患，还告之解决不了。牛啊 车辆3月新提车，目前4200公里，首保都还没做，车辆当天上午洗过车，没有脏污一说。

法规先学习下：高速安全车距的判定标准主要依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的第八十条规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。 高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里，你时速是80公里。你自己说的距离前车30米左右，已经不是安全距离，还说什么无故紧急制动？

我也不明白了，厂家都认怂，认错的事情，那么多专业人士非说是车主问题，真是一堆砖家，害人不浅！

应该是正常的。毕竟L2级别的毫米波雷达，它确实在执行它的工作。80时速不低了，22.2米/秒。头顶上的金属牌如果是掉落物，又该当如何呢？离车最近的时候1秒钟起码接近了10米吧。以L2级别来说，这个现象应该是非常正常了。视觉级别的AI智驾，是二十万不到的车能买的吗？

多了解了解你就知道这多正常了 理想是电车吧 电车智能化程度更高吧 理想能看到广告牌上的车直接刹停导致后车追尾 那你觉得你这有问题 那你就别用这功能

看了你这个视频，特意去网上搜了一下，这玩意儿，好多其他品牌的车都有误触事件！很多车主也是被吓得不轻，有的都是直接关掉这个功能！

那也只能自己调灵敏度了，就是那个远中近距离，远灵敏度最高。

享不凡没这些烦恼

别的品牌车不这样？那这个功能到底好不好

灵敏度应该设置太高了 也有可能当时你有提速的操作,车子判断你的提速会撞上去所以触发紧急制动

紧急制动了的样子。。。。。

五环快速路自动刹车无故启动，导致差点追尾。的确是紧急制动，不过不是我踩的是自动刹车介入，莫名其妙紧急制动

最近不是有个电车，也是类似情况。人家还是视觉AI识别，横着一个架桥上面广告有辆车，急刹了。L2辅助驾驶的责任在驾驶者身上。汽车业界就是这么定义的，现在除了特斯拉好像也没有那家用上了L3。同情也能理解你。设计者也没有想到会有这种场景吧。逐渐完善了就好了。