从中国品牌出海角度看极氪MIX

随着极氪品牌重启赴美IPO计划，并且最近的产品线中，也增添了这款造型尺寸非常奇特的“宝宝巴士”，大家也对这种风格的车子产生了极大的兴趣。

而极氪品牌在2023年6月28日，进入欧洲市场并开始交付。

首批欧洲上市的车型一共两款，分别是 极氪001 与 极氪X。

从极氪出海战略布局上，这两款车型可谓非常迎合欧洲市场口味。

极氪001 旅行车款式与极氪X的紧凑两厢车款，在欧洲市场都是主流汽车消费款式。

而北京车展即将发布的 极氪MIX，从出海战略上也是不可或缺的一款产品。

💠谈谈Minivan

从国内市场角度，极氪官方定义MIX为跨界SUV。我认为这样做的意义是为了让国内市场的客户在对SUV概念认知的基础上，更容易接受这款产品用途。

而在欧美市场对于这类车型，更容易接受的是Minivan这个词汇，也可以理解为主流MPV

车型的细分，对于功能形态倾向方向有所不同。

极氪MIX也是中国车企面向欧洲市场的新能源Minivan（箱式旅行车）产品中最符合欧洲人口味的款式。

Minivan车型属于MPV的细分市场，近来国内新能源市场也逐渐有很多产品进入这块市场。可能名字听起来新鲜，实际上也不是什么高大上的概念。

这类车型在设计上更强调满足家庭出行实用主义的厢货一体。而MPV在大多数人印象中更具备商务属性特征。

实际再从家庭实际座位使用率角度，7座满载的场景还是挺少，所以对于二三排座椅空间的灵活运用也是Minivan的主要特点。

国内在售的车型款式也不多，这类车鲜明的特点：

- 更注重客货兼备的灵活空间运用。拥有非常多实用的储物空间（类似房车设计很注重储物空间设计）

- 灵活的座椅布局，在兼备舒适性的同时，多数都可以放平甚至拆卸。（MPV车型有些第三排不能完全放平，向成员舒适性倾斜）

- 家庭用车经济型，安全性，娱乐性

- 注重家庭长途旅行的舒适性

对于最早步入发达国家行列的欧美国家而言，这种车型是一款需求相对成熟的车型，并且沉淀成一种文化，在细分市场的销量都还可圈可点。

以下列举几款车型，可供大家参考：

丰田 塞纳 Sienna 国内在售，销量还不错

本田 奥德赛 国内在售

福特 途睿欧 国内在售

大众 ID.Buzz 欧洲市场已于2023年三季度开始交付。

大众 Touran（途安）目前国内在售

雷諾 Espace第五代 国内未上市

Dacia Joggor 国内未上市（定位同属SUV与

MPV跨界产品）

宝骏730 国产已停产 在国内市场更符合的应该是这款，真的太实用，但是面子上起不来。

以上车款有尺寸范围这么大，怎么的都算Minivan呢？

以上列出的这些产品，主要是美国，欧洲，中国的主销Minivan车型。因为国情不同，道路环境不一样，欧洲老建筑老街道保留很好，多数城区道路比较窄，所以这类车型普遍尺寸小。而美国和中国地大，道路基建水平还是挺好，老百姓用车需求上也比较接近，但美国人体型普遍也偏大码，各地市场的尺寸差异还是比较明显。

极氪MIX与大众ID.BUZZ

💠接下来回归到我们主角：极氪MIX

我拿出大众的ID.Buzz，实在是因为这两款车的定位高度相似。并且对于欧洲市场4.7米左右的车型很讨喜。

并且两台车都是全新设计的纯电架构。

去年广州车展在大众展台看到了ID.Buzz实车，有两个小特点

第一：内饰并不算豪华，而更多是实用主义

第二：车尾的拖挂，也是家庭实用主义的体现

对比两款车参数：

极氪MIX：长4688/宽1995/高1755mm，轴距3008mm

大众ID.Buzz：长4712mm/宽1985mm/高1937mm,轴距2988mm

极氪MIX在车身高度上低了23cm，高度比较像一般的中型SUV，并且注意轮眉处的设计，实用了防刮保护轮眉条，这种设计在欧洲本土车型上也较为常见，因为道路窄，剐蹭更频繁，这种实用的防护轮眉设计也是这款车Cross（跨界）元素的一大亮点（可以参考途安拓届版），这可能也是极氪官方定位为跨界SUV的原因。

侧面对比

长轴距带来的是更好的空间利用率。非常符合Minivan车型的特点。

燃油车因为发动机必要，占据了相对较大的车内空间，而纯电架构解决了这种问题，并且驾乘空间更佳规整，利于整体设计布局。

ID.BUZZ内部设计也是实用主义为导向

侧滑门，掀背门，拖钩

再来看看ID.Buzz的市场布局与上市后的表现

- ID.BUZZ在欧洲上市交付时间是2023年三季度开始，2023年已生产32000多万台，并且截止2023年已售出约28600台。产能预期在2024年年中将达到44000万台。

VWCV的CEO访谈原文

大众集团电车2023年全球销量参考数据

- ID.BUZZ在美国市场的呼声也很高，并且预计在2024年开始在美国市场上市，提供7座版本

- 中国市场，上汽大众也有计划引进该款产品，目前具体申报时间仍未知。

从综合销量和竞争交付，大众ID.BUZZ无疑是孤品，并且已经迈出了重要一步，极氪MIX在未来导入市场也能有机会分得一块蛋糕。

作为极氪出海欧洲，并且助推美国IPO而言，极氪MIX的上市，对于获得欧美投资人认可角度，组成极氪面向国际市场产品线完整性，也是重要的一环。

对于这款车独特的定位与造型设计，讨论热度也很高。

大家对这款产品是否期待呢？

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