原车动力受不了了

过年回老家开了一千多公里，出广东段的时候山多，这破车原装动力跑高速真的差点意思，上了100就感觉在和风对抗，油门怎么踩都没有明显的提速。后来在网上一看，这破车原装轮上实际马力只有130匹，柴油的只有100多匹。

回来广东后，有个老朋友，做赛车中冷的。《飞驰人生》里面就有他们提供的车。跟我说他们坦克300和BJ40的中冷+程序方案很成熟。坦克300和H9马力机上拉出来轮上轻松有190匹，扭矩提升更夸张有100多牛。Bj40也是同样的发动机，提升效果应该不会差。于是迫不及待老友价入坑了。。

不得不说2.0T之后的BJ40整个车身的设计非常成熟，用料也算扎实。一个中冷器拆了4个小时才拆出来因为是冷凝器+中冷+水箱三层夹心的，所以这三样东西要全拆，并且冷切液也要放掉。

改装的中冷

改装和原装对比

厚度对比

拆车过成就没拍几张照片

施工完已经两天了，说下实际感受。

简而言之，就像换了一台车，低扭特别强劲。以前车子日常代步都是二档要推到2000左右跳三档，再慢悠悠的加速。现在是很早就跳到3档并且在1400～1500转的时候，就一直有动力在推车子。。。

简单点形容就是那种明显涡轮压力大了很多的感觉，车子不怎么踩油门就有持续的推力输出。完全跟之前不一样，起步加速，以前都不舍得给油，因为反正也快不起来。现在不一样，起步跟2.0T的轿车一样，不说有什么推背感吧，但那种很从容的加速感是之前没有的。

最后，刚改完两天，试的不够多。等再开几天，跑跑高速，再来给大家反馈。