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    冲鸡钻儿

    宋DM车主·车龄7年

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    如果你要买比亚迪,请一定先看完此贴。

    2024-02-14发布于:宋PLUS DM车友圈

    比亚迪车主认证

    之前我也和广大车友一样,认为车友曝光的质量问题应该都是小概率事件,是水军。自己肯定不会这么倒霉,直到自己遇到了。

    在你要买比亚迪车之前,请你问一下自己,买完3万多公里,刚过5年,变速箱离合器全部大修,一万多的维修费用全部自费,你是否可以接受。

    维修清单

    Hev里程数

    我是17款的比亚迪宋dm,四驱顶配加一下选配,落地23万。

    我这人一向实事求是,那个时候比亚迪的服务很好,我所在的城市那个时候甚至还没有4S店,专门去外地购买的。

    购车之后过年给你邮寄购物卡,情人节给你邮寄玫瑰花,生日还给你邮寄蛋糕。

    这几年,我甚至成了很多人口中的“泰迪”,在网上帮比亚迪唇枪舌战,还推荐了很多朋友去购买比亚迪。

    直到我自己的车辆突然出现挂不上档,变速箱空转,甚至行驶过程自己掉档的情况,Hev完全没有办法行驶后,我立刻预约了比亚迪4S店,当时还不知道意味着什么。

    直到售后检测完,告诉我变速箱,离合器损坏,需要接近两万的费用,最多优惠到一万两千多。

    如果看到这里,你依然认为这只是一个小概率事情,请你和当时的我一样,打开任意一个搜索引擎,搜索比亚迪变速箱损坏。

    你会在琳琅满目的消息中,知道以下内容:比亚迪变速箱损坏的问题就和德系车后续烧机油一样,是从比亚迪造车开始,就一直大量存在的问题。只是当年比亚迪销量不行,加上当年国产车整体都低迷,所以不叫个什么新闻。

    我几乎是最早的那批比亚迪王朝系列客户,我朋友和我一个年限的秦,变速箱比我更早损坏,说挂不上挡,当时我还不知道什么意思。他舍不得修,当纯电车开,现在已经彻底报废,纯电也不好使了。

    你以为坑到此就没了,那你就天真了。

    我凭着对比亚迪最后的那点念想,问4S店,不修置换一个,能顶多少钱?

    “不修置换,能顶一万多点,修完置换,能顶两万多点。”

    你没看错,17年的23万的比亚迪,总里程7万多点,Hev里程3万多公里,6年后只值2万块钱。

    总里程

    到这里,我没有透漏任何4s店相关信息,因为第一次发帖,没多久4s店就把电话打过来。4s店表示“比亚迪不处理任何售后问题,有舆论就找当地的4s店,让4s店自己解决,解决不了就罚4s店钱。你4s店能干就干,不干有的是人想干。”

    你自己汽车造的不行,变速箱质量不行,你让4s店去解决?

    最后,我给所有想购买比亚迪的车主总结一下。

    如果你想买比亚迪的混动车型,你需要知道以下几点。

    1.变速箱离合器质量非常差,而且你一定大部分的时间都用纯电开,你的定时炸弹变速箱离合器几乎一定会在你过5年质保期后损坏,你能否接受?

    重点“比亚迪变速箱离合器损坏不会有任何故障码,不会有任何故障码,不会有任何故障码。”你不自己切换Hev行驶根本不知道变速箱损坏,也就是说,你可能变速箱已经坏了自己都不知道。

    2.比亚迪汽车保值率触目惊心,如果你还打算之后换车,一年3万多的贬值费用你能否接受?

    如果你想买比亚迪的纯电车型,我这人实事求是,我没开过不做评论。

    我只是转述当时比亚迪4s店的说法“纯电的变速箱也有很多坏的,还有刚买一个月就坏的,不同意维修要换新车,我们不同意。”

    “来我们店门口拉横幅,闹事的很多,你看最后不也是啥用没有吗?比亚迪不解决任何问题,我们真希望你能成功,这样以后我们客户出现问题你这样问题了,我们也能知道该怎么办。”

    我对以上内容的每一个字的真实性负责,比亚迪你还要不要买,你自己抉择吧。

    作者提到的车系:


    • 看完帖子我决定买马自达CX5智尚pro

      评论发表于2024-09-16
      • 比亚度变速箱也敢买

        评论发表于2024-07-25
        • 变速箱什么的不了解,但是一年价格亏三万。这都很正常,本身电车技术就更新快。燃油车一年亏4万5万也都正常。6年之后也是残值

          评论发表于02-22
          • 前年的比亚迪秦车主一年亏五万

            回复发表于04-22
          • 我六年的现代领动都出了四万多

            回复发表于05-15
        • 我是比亚迪秦2014款的车主,2014年4月上牌的,大概两年前,行驶了11万多公里,变速箱坏了两次,第一次是充不上电,第二次是换不了档,两次微维修,4S店收了一共8000,目前接着行驶,总里程来到15.67万公里,希望能再跑个两年。

          评论发表于2024-06-14
          • 其实你应该买个纯电 ,要是在北方,加装一个我发明的 暖风装置,就完美了

            评论发表于2024-03-31
            • 深有体会,比亚迪的质量和用料实在太差了,此生也不会再买比亚迪任何东西

              评论发表于2024-02-15
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              吉利几何C车主·车龄4年

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              中奖概率要么是100%不中奖,要么就是100%中奖。中奖和不中奖的人都说自己是100%。

              评论发表于2024-02-14
              • 最开始我也是这么认为的,直到自己去百度搜索了一下。

                回复发表于2024-02-14
              • 不用去百度,就在懂车帝首页投诉比亚迪换电池的非常非常多,可能遇到这种帖子,我们点进去看,大数据收集到我们的兴趣爱好,又会经常给我们推荐这种文章

                @冲鸡钻儿最开始我也是这么认为的,直到自己去百度搜索了一下。

                回复发表于2024-02-14
            • 我换车时,好多人劝我换电车或者插混,结果我还是换了纯油suv,半年两万公里了,加了一万多点油钱了,确实是没电车混动省油,但我省心,高速除非区间测速,管你车上两个人还是七个人,正常基本定速150走,有一点后悔的是没换四驱,回老家上山种树开不上去

              评论发表于2024-05-05
              • 现阶段激进点可以买电车,保守点可以丰田油混。丰田油混30多年,没有爆发过大规模的问题

                回复发表于2024-06-05
            • 1、2014年9月订车,15年1月才提到秦70公里的酷黑骑士版,换过电池和变速箱,都没花钱,目前总里程15万多,其中油只跑了不到4万公里。我个人感觉还不错。 2、2016年底一辆改款后的速锐,后备箱比秦大多了,8万公里了没什么事。 3、2011年底的 F0,修过超速箱,夏天空调很差,离合沉,小巧停车方便,加速很好。 以上是本人用车的真实感受。买车我就喜欢比亚迪。

              评论发表于2024-03-14
              • 楼主应该是比亚迪dm二代混动的变速箱,二代混动动力过大,变速箱可能承受不住。不过现在4代混动没有变速箱,只有单挡减速器,相对可靠很多。没办法,慢慢发展吧,除了技术迭代,质量也要慢慢上来

                评论发表于2024-05-02
                • 比亚迪的话我相信是真的,我同学刚毕业的时候去比亚迪做售后做了一年,他说做的这一年让他确定,国产车就是垃圾他说各种奇葩问题,有提回去第二天下雨发现天窗漏水,有开了一个月门把手都掉了反正都是辣鸡车

                  评论发表于2024-03-15
                  • 他在比亚迪做了一年,就确定国产车就是垃圾?国产车只有比亚迪?

                    回复发表于2024-03-23
                  • 一年还不够确定是垃圾车?那他一定不是好销售

                    @小大大156他在比亚迪做了一年,就确定国产车就是垃圾?国产车只有比亚迪?

                    回复发表于2024-08-20
                • 保值率不是比亚迪的问题,而是整个新能源的问题。你看看当时的第一批新能源车主,哪一家的不都是贬值到当废铁卖? 不过坏的话,确实是比亚迪工艺不成熟问题和你运气不好的问题,确实也挺闹心的。

                  评论发表于2024-03-13
                  • 20款宋plus燃油,3年4.6万公里没有任何问题,概率问题

                    评论发表于2024-02-14
                    • 比亚迪不重视口碑,就算现在一个月50多万辆,未来口碑崩塌都只是分分钟的事。

                      评论发表于01-22
                      • 风吹裤裆开头像风吹裤裆开头像

                        风吹裤裆开

                        皓影车主·车龄1年

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                        决定买比亚迪的,要先去体检,看看对铝粉会不会过敏,不会过敏在买

                        评论发表于04-17
                        • 比亚迪不光质量不行,完全就是个奸商的嘴脸,只会生产销量好利润好的车型。两年前下定宋maxDMI6座旗舰版,等了一年半,一直说没排产,真是无语,哪怕接了订单,单独生产一辆也不用这么久吧,就是不排。期间了解到质量问题,最后很开心的退订了,比把钱投股市好多了,至少本金回来了

                          评论发表于2024-04-05
                        • 干式双离合,金属搅拌机,只要你脚法粗暴点,8-10万公里就容易出问题,还有就是油车会有发动机和变速箱匹配问题,调教不好容易顿挫出故障,所以油车还得买传统车企,我的君越通用的6AT,5降4档必顿挫,还好高速多,变速箱扛到16公里才出问题,直接外面修5000多,4儿子店换总成一两万起步

                          评论发表于2024-03-19
                          • 我也是这款车六年质保。也是变速箱坏了4s质保,修变速箱两次都没修好。我赶紧卖了

                            评论发表于05-04
                            • 紅色風暴49头像紅色風暴49头像

                              紅色風暴49

                              秦DM车主·车龄10年

                              • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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                              很理解,DM2代的干湿双离合就这个鸟样,湿的会略好一丢丢,我的可能也是刚提车总崩起步,离合器有点打滑,出质保期前一个月去索赔了一个新的,之后就尽可能以纯电为主,而且尽可能别用到最大功率,差不多一半左右的功率加速已经够用了,老秦车还轻一点,变速箱负担没老宋大,目前整体车况还行,经常自己打蜡镀膜,残值也半斤八两,上下班凑合开,开到变速箱出问题再考虑换个纯电动

                              评论发表于2024-03-31
                              • 提出一年,至今没啥大的问题。继续观察。

                                回复发表于2024-04-15
                              • DM-i已经不是双离合了,只有一个离合器在直连工况的时候接合,传闻第五代dm采用动力分流方式,彻底取消离合器的应用

                                @尼徳霸霸提出一年,至今没啥大的问题。继续观察。

                                回复发表于2024-04-15

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