坦克400Hi4-T提车记录

选车历程：

之前对车了解不多。一开始是打算买三厢轿车的。30左右预算肯定先绕不开BBA，一直喜欢奥迪，去4S店看的时候第一眼本来觉得就买A4了，灰车外形真的漂亮。结果开门坐进去一看有点失望，整体风格有点太老气不说，后排家里人坐了下也觉得空间有点局促，而且我特别讨厌这种档把下面非得包块缝线皮子的设计，看着很不精神。加上销售也有点爱答不理的，想看看氛围灯效果都没看成，就先不考虑了。宝马不喜欢车标直接PASS。好几个同学都买的C，坐过几次对那个内饰氛围灯印象非常深刻，就想着那肯定就C了。结果跟其中一个老车主聊选车的时候一直劝我考虑清楚，新款侧面线条没那么好看了，我说可以接受；然后是C字尾灯也改掉，不像恶魔之眼了，我研究了下咬咬牙也不是不行；最后他说现在买不到2.0T的了，全是1.5T的，这刀就有点砍到大动脉了。最后促使我放弃C的原因是那段时间可能是大数据拿到我的搜索信息，抖音疯狂给我推C的视频，结果刷到的10个视频里面有10个都是女的在开，就彻底断了买C的念头。之后就是看别的几个牌子了，洗浴王外形我也特别喜欢，它的前脸和A4是我同级车里我觉得最好看的，可惜没氛围灯，毙掉了。红旗档把也包了皮子，不太行。纯电车我也不太喜欢。

到最后都打算干脆过几年看看奥迪能不能换内饰再买了，那段时间爸妈去新疆旅游，回来跟我说坦克300挺好看的开着坐着也还行，让我要不别限定在轿车款式里也看看别的，于是就去搜坦克了，结果看300方盒子造型觉得差点个性，倒是偶然看到推的400看了几眼越看越好看，正脸算一般，那个侧面和备胎盖实在太对胃口了，就去4S店看实车。网上看到的灰色很帅，但到店看到试驾灰色车稍微脏了些效果就大打折扣了，倒是银色照片上一般但是实物效果好很多，黑色是不考虑了，南方夏天开黑色车纯找不自在。看了内饰也没什么毛病，有氛围灯档把没皮子饰板没木纹，完美。试驾的时候其实也没试驾出什么东西来，还觉得这车太高了有些不习惯。但这个外观属实是深得我心，于是直接下订了。

提车过程：

23年11月底下订16343号飞翼银黑内饰无越野包12月底提车，三千优惠八千保险五百上牌。买这玩意儿突出一个省心，配置就两套，该有的基本都有，优惠也比较透明，不用整天跟销售来回拉扯。而且还便宜，省下来的预算还能装台新主机。提的时候跟销售说别搞啥仪式，花和红绳都没让系礼炮也没拉，检查了几遍漆面和做工没什么明显瑕疵拍几张照就走了。送了香氛、一桌四椅、脚垫、玻璃膜。下订的时候我看300和500都有车模就问销售有没有400的，销售说不一定会生产将来要是出了再送我，提的时候拿这换了额外两次保养，车模以后要是出了自己再买算了。玻璃膜杂牌只能在4S店后面的改装店贴，懂的都懂，直接不要了。香氛没啥用，脚垫也不太喜欢，打算随便用一段时间以后自己换TPE的。一桌四椅店里居然没现货，一两周后才给我寄过来。多顺了把伞和移车号码牌。当天还有个灰色车也要提车，灰色洗干净还是挺好看的。

使用评价：

一、车身外形：侧面和后面观感非常优秀，灯的形状也够犀利。车标也算好看而且不带字母，轮眉外露的时候铆钉尤其有个性。前脸差点意思是我觉得如果这车是蜂窝或者网格状中网而非条式会更霸气。当然条式中间装几个中网灯效果会大大增强，但装中网灯一来可能被叔叔注意，二来明明厂家都自带12V外接口车内还有按钮开关，现在网上卖的款式却全是大灯对插手机控制，装不装还是要考虑一下。轮胎当时下订的时候有个选项是单选AT胎加两千但是根本是灰色的选不了，越野车还是AT胎帅一些，不过据说公路胎胎噪小舒适度更高所以这个是各有优劣了，就是自带的公路胎好像也不是太好的厂家。后轮内衬挡泥基本是必装的，别的东西都能不装这个少不了，不然后门全是泥，感觉后门这块这都算个小的设计失误了，好在这东西便宜安装也简单，等天气热了再上平台侧帐梯子套装。花了五千多改色加玻璃膜，搞不懂为什么300和500都有白色400却没有呢，机甲风的车白色红色配色都没有，车展上的冰蓝色配色也没有，长城你在搞什么飞机啊，是在等着把这些配色留到官改版本再上吗，400卖的没有300那么现象级，我觉得可能性也不太大啊。电动脚踏有点好玩，电吸尾门有用但没必要，有点阻碍关门手感。天窗这玩意儿我是真想加钱减配掉，咱说一个越野车老惦记着这B天窗干什么，有没有一种可能就是我想看星星直接爬车顶看它不香吗。700倒是没天窗了，长城又搞了个星空顶，无力吐槽。

二、内饰配置：整体干净大方，实体按键好评，车机系统简单明了我很喜欢，语音控制反应还算灵敏，就是导航时得少交谈不然容易出小问题比如进探路模式导航没声音。娱乐APP什么的越少越好反正会员什么的是不可能开的，这辈子都不可能开的，资深网盘党直接带着USB去提的车，这你受得了吗。WI-FI速度很快且五年免费好评，没有CARPLAY但反正我也不用那玩意儿。方向盘和座椅加热没什么机会用，通风和按摩效果还不错，腰部支撑也很给力。后排空间相当宽敞，快过年接长辈都表示坐得很舒服。尤其出色的是真的安静，高速120听歌几乎不受影响。气味也小，刚提的时候稍微能闻到点，放贴膜店三天拿回来之后对资深胶佬来说气味约等于没有。氛围灯还可以，好像有点跃动的效果，要是亮度再高点覆盖范围再大点就好了。自己整了个迎宾灯，不知道将来会不会有地毯灯的改装件。长城要是把天窗取消了，成本拿来把灯什么的再升一升级就好了。或者再弄个哨兵模式，希望以后能OTA出来。

三、驾驶体验：我很喜欢方向盘的按钮布局，把360绑在自定义键上非常丝滑，切歌控制也很方便。原装方向盘有点细，打起来不是很得劲，装个方向盘套完美解决。很多人说的双边后视镜太小我倒是没感觉，调下角度能看到的范围还算可以，而且还有变道障碍警告，相当够用了。倒是流媒体后视镜觉得有点小，以前开的老福特车加装了个海康威视的后视镜比这大两圈还能触控，我养成了个坏习惯变道不怎么看两边后视镜，只看车内后视镜了。换这车之后反了过来，变道优先看两边镜子，车内后视镜一般只拿来看后面有没有大车。车高坐姿高一开始不太适应，几天后开习惯了就觉得是个很大的优点，塞车时能看清情况不容易焦虑，而且大大降低了被鬼探头杀的风险，观景体验也比轿车好很多。动力很足，红灯起步地板油推背感不错，高速加速变道也很灵敏。越野模式估计我基本不会用上，半个中控台成了摆设，看说明书里的专家模式更是看得我头昏眼花的，这车搁我手里有那么点大材小用了。两个小缺点一是油门和刹车设置得有点偏左，脚踩在油门上很自然，一直放在刹车上就会有些别扭，跟我开车的习惯有点冲突。二是不知道是不是因为车身太重还是开了舒适制动，总感觉刹车的力度有点小，不太容易刹得住，比体感预测的刹车距离要远一些，需要注意保持较远的车距，希望磨合久了情况会好一些。油耗开了一千五百公里左右表显平均8点多的油耗，综合是10.1，到现在一个月加了700块的油还剩49L，电费两三百左右，上了家充桩后基本可以无视了，感觉成本不算高。

提车

侧面

侧前

背面

氛围灯覆盖范围再大点就好了

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多的预算整台新主机美滋滋