深蓝S7沪冬极限WLTC达成率110%

一开始总续航354，离目的地24公里

导航显示开了20公里后，表显续航338公里，只减少了16公里

灰色低调耐脏

冬天一直有电车或者增程车主抱怨续航尿崩，之前我也是这么感觉。但昨天刻意改变了开车习惯，车内温度上来后就关闭了空调，然后尽可能轻踩电门，匀速行驶，走的林海公路，红绿灯不多，在不影响后车的前提下利用动能回收减速（模式舒适），最终续航掉了16公里，高德实际行驶距离近20公里，WLTC达成率超过110%，可以认为深蓝的表显其实不是欢乐表，更多是因为驾驶习惯和加热带来的电耗，给人有表显不准确的感觉。当然，我这个也是极限测试，加上自身耐寒性好，发热能力强，每次空调设置22度，开了一段时间后，车内温度可以到26-27度，所以热空调对于我个人而言，更多是在早上热车时需要用到的。

今早也是采取昨天的驾驶风格开车，走沪芦高速，部分路段90-100，部分70-80，尽量保持车速稳定，最终表显续航掉了68公里，实际导航距离正好也是68公里。

总结，追求舒适性的话，就不要去管电耗油耗，怎么舒服怎么开怎么用。追求经济性的话，根据路况和自身情况调整驾驶风格，轻踩电门尽量保持匀速，车速不能太高，少开或者不开热空调。当然，建议怕冷又想省电的，冬季还是开燃油车更合适。