荣威D7车主实测

🙋🏻 情况介绍

在购买荣威D7之前我上一辆车是吉利帝豪gl已经行驶11w公里，考虑换车。有一天同事说自己定了一台荣威D7官方增加购车权益，降低购车成本并且厂家对于已经购车用户按照更新后政策进行补贴，厂家这个操作真的是诚意满满。根据最新售价性价比非常高。我开始关注荣威D7，并到店里进行了试驾，试驾整车感受非常不错，后续详细解说。综合自己的上下班代步，兼顾偶尔的中远途出行，公司充电比较方便，纯电和混动对比我选择荣威D7DMH。配置上考虑经济状况，性价比我选择低配125超越版。

💰 费用明细

裸车价格10.98w，保险0.4万。

🧮 选车对比

主要竞品就是比亚迪秦plus，120公里续航版本，荣威D7DMH在制造工艺,用料,底盘等方面有明显优势。续航，能耗后续长测有数据再进行更新。

✏️ 新车初体验

外观：荣威D7外观个人我觉得还是非常在线。整体线型运动流畅。配合18寸轮毂，时尚，动感，大气。

内饰：中控仪表台，用料充足，双联屏科技感很强，方向盘手感很好。门护板等地软包裹比较多。十万级良心内饰，妥妥的高级感。

配置：十万级主流配置，希望厂家升级超越版的电动后视镜自动折叠。

空间：乘坐空间是真的大，实测B级标准。

操控：方向指向清晰，底盘调教彰显传统车企经验积累配合独立悬挂，超车变道，过颠簸路还是得心应手。

动力：市区纯电模式，电机驱动。电动车的感觉，踏板轻盈，速度随叫随到。100KM/H以上超车电驱发动机同步介入，超车依旧很轻松。

能耗：个人实测纯混动油耗5.3，纯电电耗15.5，目前基本纯电模式上下班。坐标郑州，全程空调。早晚气温0℃。说实话，很纯油车比真香。

舒适性：云宿座舱，座椅包裹性很强，坐起来十分舒适。车内噪音，胎噪主流水平。

个人建议：新手建议入手卓越版，车比较大360配置还是比较实用。