星纪元掀桌子了？（一）

可能奇瑞自己都没想到，这场内卷来得这么快。

前几天风云A8上市发布会上，奇瑞营销公司总经理李学勇“面对行业内卷，奇瑞一卷到底”的话语言犹在耳，一场看起来好像针对友商的内卷已经翩然而至。先是极氪007发布，售价在20.99到29.99万之间；然后是吉利银河E8正式上市，售价17.58到22.88万之间。虽然吉利应该不是主要针对奇瑞（我觉得吉利应该最烦某米，哈哈），而且无论是007还是E8，其实都不是奇瑞星途星纪元车型的竞品，但硝烟四起，周遭皆为战场，奇瑞也只能起身迎战了。

也就是昨天晚上，我所在的一个车友圈开始流传一张“2024年星途星纪元ES产品方案调整”，除了已推版型的结算价相较指导价下探了2万，又新推出了400V架构的国潮版，价格是19.88万，直接把价格区间拉到了20万以内，比007的起售价还低，感觉是要跟007贴身肉搏。就这个问题，在另一个车友群，一位奇瑞老粉跟我争执了起来，大意是他觉得自己力挺奇瑞打造高端品牌的感情受到了伤害，奇瑞不应该这么快就调整ES的价格方案，也应该受友商的影响。这个问题比较复杂，得分几个层次说。

首先，奇瑞、尤其是作为“金字塔塔尖”的星途星纪元应不应该参与价格战。答案当然是不应该。星纪元的定位，奇瑞有自己的话术，我不重复，我个人理解，星纪元的用户画像应该是：有一定经济实力（而不是所谓的“纯屌丝”），一般是给自己家庭添置第二辆车（远途出行可以开油车），对汽车产品有自己的理解（不单纯追求新潮的电子产品，而是对机械素质有认知、有要求），有一定的驾驶经验（不会单纯为了体验加速而加速，但在高速超车、紧急变道时车子跑得起来又能安全且舒适地刹住），对车子空间和驾乘舒适性有较高要求（毕竟不是人生第一辆车，尤其是已经拥有空间和性能还不错的油车的情况下）……很明显，这些不是买007、更不是买E8的用户的属性。但，这是在中国，是在汽车文化还不是很成熟、多数用户经常还是看价格选产品的时代，也是对稳扎稳打的传统车企极不友好的时代（我也纳闷，奇瑞是不是可以出一款比照仰望U8的车型，高举高打，避开20万到30万的国产新能车竞争的红海）。这样的时代，奇瑞高端化之路就走得尤为艰难，也决定了星纪元的成败在此一举。所以我想奇瑞高层在做出此轮产品方案调整时，内心肯定也是煎熬的。

这就决定了第二个问题，奇瑞该不该这么快提出“丐中丐版”。这点其实也出乎我的意料。