花粉30万左右的预算,S7与12二者之间还在犯难的车友,小做功课看我唠得对不对?
➡️三激光覆盖角度300度,非单激光能够比拟
既然花30万在S7与12之间选,那么或多或少都是冲着华为智舱与智驾来的,华为在这块的实力确实遥遥领先。
智驾上两车有区别的是S7低配不带激光雷达的,如果选中高配带1颗激光雷达的价格就要28.98W以上了,虽然看起比12低配低个1W,但12标配是三颗激光雷达,29个传感器,成本也摆在那里,硬件差异很明显,能力上限不一样,12三颗激光雷达左右的盲区会小很多。
11之前的懂车帝AEB测试,成绩TOP1,比问界(单激光)的成绩好,也从侧面印证了三激光的智驾能力更强,后续S7交付了,各类的测试也会随之而来,成绩咋样拭目以待。


➡️14.6 VS 13.8度/百公里,三电差距好大哦?
之前有很多在提12的三电拉胯,说S7的电耗要低一些。虽然S7用上了华为最新一代的三电,但这个提升真的大么?稳定性经过验证没?
12电池大续航跟S7一样,那12车比S7大、重,马力比S7大,轮胎比S7宽,能耗大不是很正常嘛。有车友就在那算账,S7三电提升的那点电耗微乎其微啊。S7四驱上了21寸轮毂续航只有580了,
S7:580/80=7.25(每度电跑7.25km),每100km耗电13.8度
12:650/95=6.85(每度电跑6.85km),每100km耗电14.6度
12还重150公斤,屏幕灯光也更多,所以S7的三电提升在哪里?

➡️不是同级别选手,12更高级更豪华
相比之下,两车直观的感受就是12尺寸更大的,外观+内饰用料更扎实更高级,豪华感的营造上已经和56E不相上下了。
另外,12在舒适性和空间上也优势明显。12的前排是双零重力座椅,S7则是副驾零重力座椅;12是NAPPA真皮,S7是合成皮革;由于12采用的是宁德时代定制的H型电池,后排头部+腿部有1米空间,也比S7要宽敞一些;由于轿车的缘故,两个的储物空间都马马虎虎,但12多了一个65L独立前备箱,证明其集成度更高,储物空间更优一些。
➡️29万的S7和12,选12显然更香
那些所谓的感觉S7更便宜性价比更高,也就是12没有25万的丐中丐版而已。如果你的预算只有25左右,去买了S7没有1颗激光雷达的低配,阉割版的华为智驾也就没了灵魂,那花25去买007不香么?如果预算到了30,都这个价位了,那我无疑选12啊,毕竟还是12真香。附上S7与12的一些对比图,各位车友看我说的有没有道理。
