个人觉得换电最有用的就是哪天电池磕碰了，怕有暗伤，就可以换

家里没有充电桩吗？赶紧换给我，你的车我要

换电在方便能有加油方便？加油站多还是换电站多？自己选择自己承受，毕竟没有人逼着你买电车

换电运营是要成本的，猜猜谁买单，

心虚吧黑就黑还蒙个面，没电池都篇的出来～

100度电池确实会少一些，没有70/75度来的多，不过宁愿充电也不换没有满电的电池么。。。也不差这点服务费吧

只是遇到电池没充满，要么等等，要么直接换，根本不是说没电池

宝马不是高端车，尤其在北京

换电路上充满满了

你这车二手值20w

顺义真有钱啊。

这家庭条件，又是接孩子这类，家用装个家充问题迎刃而解，电车只是不太适合到处跑的人，生意上赶时间，没人等你充电，蔚来本来是解决这个的，没了这便利也是郁闷

放心，以后会更痛苦

这是个死循环，你要卖更多的车才能挣到钱，去建更多的换电站，但卖更多的车对换电站数量需求量越大。每个站充电效率是一定的，超过一定数量的车换电，确实可能无法提供足够满电电池来换电

黑粉，不可能

开高端车？还考虑偶尔一次电池没充满就不换 ？又要换车？ 说的什么话呢？

宝马？高端车？笑了……除了mpower ，还有能看的么……

你家有钱可以随便换车，以为很方便换电高级？新车都拿去换电站换电，叫你平时不在自家充好电

买电车，不能自己在家天天充电，买来肯定难受。多多少少都会有点续航焦虑，海南几乎到处是充电桩，我遇到双休还有时觉得充电麻烦。

就相当于汽油车没有了，去加油站发现没有油。那是什么感觉！