关于凯迪拉克CT5再次感受

1、行驶质感：个人觉得CT5真的是非常非常稳，120以上都很稳，这次国庆回去后，再开之前的思域，感觉思域在120以上方向盘移动都很漂，因为自己开了1000多公里回家就开另一辆车去别的地方，所以能有直观的感觉(但是车不是同一级别的且是12年的思域，所以对比可能和新思域有差别，思域车主别见怪哈)

9999km纪念

10000km纪念

2、空间：个人直观对比哈，CT5的包裹性是依然非常强，然后副驾驶部门左侧因为发动机纵置，变速箱后移的原因，所以副驾驶对于左边的空间是没有多少的，然后扶手箱是更高，所以驾驶位倚靠性更舒服，回到思域(12年A级车)上面，明显扶手箱位更低了，主驾腿部和副驾腿部空间更大了，但是女朋友把副驾驶位置调至她的专属位后，我发现思域后排基本没空间(因为这是传统12年紧凑车型，十代和十一代的不清楚哈)，CT5后面还是有空间的，所以CT5的腿部空间完全没问题，头部空间是仁者见仁智者见智了，有的和我一样身高的觉得顶头，但我觉得不顶头，头部空间够，或许和坐姿有关。但是哈，后排中间位置我自己的体验也觉得确实高，而且靠背那里确实很硬，很难受，我开长途高速，根本不会考虑让后排中间坐人

3、加速：CT5的中段和后段是真的挺猛，动力谁叫谁到，高速超车很容易，其实前段给油也不错，只是发动机模拟声浪给人的感觉可能是前段很费力。但是涡轮增压的发动机和自然吸气的发动机开起来确实感觉是不一样的哈，个人感觉自然吸气的感觉更舒服(本人的思域是1.8L)

4、油耗：高速本人这次测试了：高速如果正常行驶的极限油耗应该在5.0或者4.9(定速在90因为车流较大)，如果没定速，高速油耗也是6以下，如果120以上的是6个多，这点还是非常省油的，本人正常上下班，路程来回8点多公里，红绿灯有堵得地方还有减速带，油耗在夏天开空调情况下14左右，冬天12左右，如果一般正常市区路段，基本10一下，除了特别堵车，CT5不是很费油的，我相信所以2.0T特别堵车基本也是13以上。但我感觉上下班这个油耗还是高

5、氛围感：CT5的中控台的灯光和钢琴按键(比宝马的那灯要好看太多了，宝马车主别喷我，实事求是说，但比奔驰又差些)还是很好看的，其实不用加一些绚丽的氛围灯，装个脚窝灯就够了，低调且有氛围，换了套脚窝灯，真的很好看！

6、个人感受：有时候个人看到夏天14个左右油耗的表盘和现在95号油的价格，自己都想把CT5卖了换辆比亚迪汉，但自己这趟高速回家开完后，我感觉CT5还是非常可以的，驾驶感非常好，隔音也非常好，特别是bose版，放音乐真的非常舒服，车内正常说话都听得一清二楚，回到思域上面，音响真的和bose差别非常明显，还有隔音，我思域在高速跑120，放着音乐，我需要很大声说话交流。因为行驶质感和内饰还有高速油耗(内饰可能有人有不同意见，我是尊重的，但我觉得CT5的内饰坐在车里的感觉完全不一样哈)，我决定一定不换车。

7、换车：个人对于CT5肯定不会再换，包括高峰高速服务区的拥堵情况。但是后面女朋友买车的话，三五年以后我会让女朋友选辆纯电车，刚好油车和电车混搭(电车在市区行驶成本和空间)，还是很方便的

最后，我这里因为之前拍错，我多拍了一个CT6、XT4、XT5、XT6都适用的脚窝灯，就是不适用CT5的，如果有需要可以私聊我哈，只有一套(前排和后排一共四个)，价格好说，颜色和我车是一样的