【更新】试驾其他品牌后，我最后选新3！

上周发了个关于讨论新Model3不降价的情况是否选择其他品牌的帖子，引起了大家激励的讨论。

上个帖子列举了宝马I3、小鹏P7I、极氪001作对比，本周去试驾了宝马I3、小鹏P7I 两款车，因为周末比较累没有选择去试驾极氪001了，我个人也是对001的外观不是很钟爱，所以没有试驾。

没错就是这个。

I3试驾感受：

约的是9月23号的试驾，当时4s店只有40L耀夜运动试驾车（最高配版本）试驾I3的小伙伴们不少，跟我一起在3人，连同销售小姐姐。一上车销售小姐姐一顿介绍车机功能，说实话人机交互跟其他新势力还是有差距的。

后排感受：

宝马I3后排，很宽阔很标准的B级车有的样子，座椅很软很舒适，过一些坑坑洼洼、减速带绝对没问题，就感觉后排的空气悬挂像是有一块海绵垫着的感觉，静匿性很强安静。这里可以确认的一点，网上很多车评人没有夸大效果，这就是真正豪华品牌的实力。有一个试驾老哥说，跟他坐在奥迪A6L的感觉差不多，车友群的朋友们有没有开A6的呀，可以聊聊，哈哈哈哈，

驾驶感受：

上车第一感受，人体工学很棒！宝马T标方向盘上手还是很不错的，握着舒服，中间的蓝天白云LOGO格外显眼。左手可以搭在车门内把手位置，有一个皮质承托着左手的感觉很舒服，上车一个很不由自主的一个动作，开长途车应该很不错。右手也可以搭在中控扳上，不太会影响打方向的操作。官方100km加速5.6秒，开的是运动模式动力很够很线性，没有M3P的那种运动模式的那种上头的感觉，运动模式一脚踩下去你不会晕，作为代步车在城市、国道、高速没问题。此外，这款最高配是有HUD的，抬头显示还是很酷的，如果车友们要买I3建议把这个选上，你们不会后悔的，这是我在这辆电车唯一觉得有的科技感。

优点：

蓝天白云LOGO、颜值高、巡航准、底盘舒适、安静、空间够。此外没有太多惊喜、我觉得宝马I3是偏舒适的，缺少了以前的运动感。不经意我想起了BMW的60年代那句话，Aus Freude am Fahren？（纯粹的驾驶乐趣）

缺点：

屏幕车机很安卓，大屏幕桌面杂乱无章，我觉得还是用CarPlay会好用一些，维修不便宜。有很多人吐槽换档拨杆，从大鸡腿换成小拨片，其实我个人反而喜欢现在的小拨片的感觉，起码换挡更方便了吧。

再说说小鹏P7I试驾感受，emmmm，小鹏整体下来比较中规中矩，就不展开说了。销售小哥给我介绍了很多智能化功能，比如：语音小P、自动驾驶、自动泊车、充电续航等等。

但是说实话，我是一个比较热爱驾驶的人。我不太会依赖自动驾驶，而且我每次开自动驾驶都会觉得胆战心惊的，哪怕是定速巡航都是，逾期每时每刻担惊受怕还不如我自己来操作。不过在一些特点的情况，可能有需要用到自动驾驶吧，就是有比没有强。

最后来说说新款Model3吧，联系了特斯拉销售小姐姐表示，全广州只有4台新款Model3，昨天店里就到了，可以来店里体验一下，这里就先附上图吧。

第一次一台新model3在我面前，还是有心动的感觉，看到的那一刻我觉得就应该是它了。尽管有不少人在黑它，但是那种喜欢的那种感觉跟其他车看的是不一样的。

车内感受：

座椅：

比老M3座椅要舒适，我不太清楚是不是选了白内饰的效果，座椅会更软了，有座椅通风风力很强，即便在广州每天31-36度天气没问题。

方向盘：

方向盘很细腻，跟Model X的方向盘相似，但是MX的方向盘会更大一些，新M3会小一些。有物理换挡键，车友们放心，屏幕即便在开车途中死机了，你就可以像开飞机的机师一样在头上的内室灯旁边进行换挡（平时最好不要这样换挡，会有安全隐患）。

HW4.0：

网传HW3.5这个是不对的，官方明确表示搭在的是HW4.0，摄像头像素更清晰，确实很清晰。

后排：

后排我感觉更大了，不知道是不是错觉，但是后排头顶只有两三指的距离（本人1.78m），大家参考一些吧。

吐槽点：

长续航后排低音喇叭：

我不清楚标续M3会不会也是这样，哎呀，虽然销售说这个是在底部，一般不低下头下来看是看不到的，但是总感觉emmm。

储物箱：

真的很小个，磁吸式的。

但是总体下来吧，我还是会选择新Model3的，可能25.99绝对在不久的将来会当韭菜，但是我觉得应该选择自己喜欢的，没当坐上车的那一刻是自己喜欢的，我觉得这个很重要。

最后，如果大家不是很急着用车的话，可以再等等。如果能到23左右的价格性价比还是很高的，已经订车了，我的编号是850，销售小姐姐说850的编号预计交付是11-12月交付，后续提车再跟大家分享吧。