年届不惑,才筹划着买车,初衷就是为了送孩子上学,在我和老婆的潜意识里,都没有想过买电车,至于牌子,我媳妇儿更是倾向于买合资品牌,因为油车嘛~还是合资车更有功力。这个观点我持保留意见,因为当初没打算买车,所以也没啥冲突。
今年商量着要买车了,我一直在关注合资品牌,以及吉利(其他国产车不是太喜欢,就没关注),我媳妇儿突然说要不买比亚迪·秦吧!好多司机都在推荐。我就随意关注了一下,然后就入坑了。
当时正好宋PLUS冠军版刚刚上市,关注度还挺高,我就把比亚迪的主流车型都看了一下,初选的心仪车型是宋Pro和宋PLUS,鉴于钱包预算有限,个人更倾向于宋Pro,或者是吉利银河的L7。定好时间,就跟媳妇儿去4S店里,结果媳妇儿进门就看上了汉,对宋Pro不怎么看得上,了解了一下情况,我们又去旁边的海洋网看了一下宋PLUSDMi版本,这次她满意了,觉得挺大气的。咨询销售时,车价一分不少,金融服务费3000,上牌费1000,送5次保养(含首保)。
由于当天没带驾照,没办法试驾,所以先回去,在我撺掇下,我们一家又去看了一下吉利银河L7,我媳妇儿不喜欢,觉得三电不是自己的,可能没那么有保障,所以没多看就回去了。
过两天又去家旁边的4S店看了一下,宋PLUS冠军版的价格收费和之前那家一样,但保养少了两次,因为我媳妇儿力主要EV版,然后拿上次那家4S店的送5次保养诈了一下销售,4S店负责人就做主,就把服务费和上牌费减半,同样送5次保养(电车送保养,当时没反应过来,后来才发现这是假大方啊!)然后我们就交了订金,订的是宋PLUS冠军EV版的入门款,16.98个W。
对于买车选DMI还是EV,我和媳妇儿拉扯了好久,她是觉得车子主要是在城里开,一年也跑不了几次高速,没必要用混动;我是觉得家里就一辆车,以后用得地方多,肯定要尽量覆盖所有使用情况,所以坚持要混动。好在在我死缠烂打之下,我媳妇儿松口了,让销售给改成了DMI版本,我私自又加了一万,订了150公里纯电续航的次顶配(后来被我媳妇儿臭骂了一顿。)
等了一个月,8月10号左右,车子到店,我们去办理手续,办完车贷又等了三四天,车子才拿到手,价格17.98W,保险4800,加上手续费啥的,最后落地差不多18.6W,送了车膜、垫子和车载吸尘器,其他没了。
拿到车我们就开车回了一趟老家,出发时加了300块钱的油(表显油量75%),电充满,往返跑了500多公里,期间在家用慢充充了一半的电,又去充电站充了一次,回到成都油箱还有56%的油,我自己算了一下,回去一趟差不多花了不到一百块钱,感觉蛮想的。
总结一下目前的用车情况,先说优点:
1、外观大气,空间宽敞。很多网友都觉得新款外观很丑,老款比较耐看,我倒是很喜欢新款的外观(虽然有点模仿保时捷),空间也蛮宽敞的,我170的身高,坐在后座毫无拘束感。
2、智能化程度高。之前一直开的都是油车,而且都是比较一般的油车,开过几次租的电车,感觉电车除了加速快,其他也还好,不过有了宋以后,感觉还是不错的,系统比较丝滑,随叫随到。
3、耐电省油。每天早上送孩子上学,再去上班,下午接孩子,再回家,这往返一趟下来差不多60公里,150公里的续航基本上三天充一次电吧!我测试过一次,充满电一直开,从表显纯电航程713公里,一直开到850多公里,显示电量还有23%,续航这个确实很扎实,所以在城区基本上不用耗油,馈电耗油没有单独测,混动行程比较短,目前跑了一千公里多一点,表显是(10.9度+0.8升)百公里。
4、动力够用。纯电模式不说了,混动模式下,动力比较充沛,即便是电量比较低的情况下,急加速还是有推背感,无论如何家用还是够用了。
下面再说说缺点:
1、新车味道大。这里说的味道大,不是刺激性气味,而是有点上头。回老家全程下雨,所以关窗开空调,到家以后,我们都觉得头有点痛,我同事试驾我的车,也觉得在车内待久了头昏。具体情况等晾晒几个月再看吧!
2、内饰只有一个配色,不耐脏。白蓝配色看着还不错,椅子坐着也还舒服,但是确实不耐脏,小孩东爬西爬,一下子就脏了,我更倾向于黑色内饰,好打理。
3、后备箱容量一般。感觉比驱逐舰05的后备箱还要小,装不了什么东西,出远门的话可能不太方便,算是刚刚够用吧!
4、胎噪和风噪比较明显。在比较平坦的路面,胎噪还好,如果路稍微有坑洼,胎噪就比较大,风噪是一直都有,不过总体还是在可以接受范围内,毕竟十来万的车,你要全静谧也不现实。
还有一些其他的不算问题的问题,比如我发现开启HEV模式之后,车子还是优先耗电,等电量耗到较低水平的时候,才开始耗油,回老家那一次,上高速一百多公里后,电量就从99%降到了40%,发动机介入后,电量才降的比较慢,我看网上有车主说秦在混动模式下,电量和油量下降的都比慢,不知道是不是我设置不对。
还有就是座椅通风,感觉比较鸡肋,不开空调的话,感觉得到微风,如果一开空调,几乎就赶不到了,比较热的时候,背上还是会出汗,不知道其他车主是不是这样。



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