2023冠军版用车总结

🙋🏻‍♂️情况介绍

车辆是2023款120km超越版本，当时看到新车发布后就去定车了，3月中旬提车也算是最早一批车主了吧，用车到现在首保在半个月前保养完了，使用了接近了半年，看到这个车有很多人评价以及口碑相差较大，个人发表一下用车观点以及槽点。

🗒 真实感受

先对车辆外观以及内饰评价一下吧，外观整体设计还不错，内饰我的是120中配所以屏幕是12.8的，感觉大小还是可以的，内饰门板以及中空档把地方是钢琴面板看着还不错，但实际使用中避免不了划痕主要是钥匙手表等物品，建议贴膜，贴膜会存在问题容易招灰尘等，图片是刚擦车没多久就会又有颗粒。

贴膜了避免刮痕但颗粒会有很多

车辆副驾驶没有电动调节，手动调节座椅高低也没有这点如果副驾经常做人还是有点不方便。

后排出风口效果不是很好，可能因为前排出风口比较多，日常前排可能三档风或两档风就可以了，但后排不行感觉还是会有点热，存在前排感觉适中后排感觉欠缺。

主驾驶a柱在下地库转弯时要注意盲区，容易遮挡视野，这一点一定要注意。

座椅坐着还可以，增加了打孔后舒适感有提升。

车内阅读灯不亮，找东西基本需要手机打开手电灯。

车里安全带质量比较差，前后排安全带卡扣如果位置不对，路况不好也会和门板处碰撞发出响声。

记录仪安装比较方便，有专用行车记录仪不用动原车线路，停车熄火时记录仪也是记录这点也比较好。

中控下两个usb以及无线充电还有后排出风口处usb还是能满足全车人充电需求。

后排空间同级别来说不算突出，可能因为座椅比较厚重占用了一部分空间，前排如果将座椅调整到靠后位置的话，后排基本腿部顶到前排座椅。

春夏市区正常行驶实际纯电行驶110公里没有任何问题

郊区100公里左右，高速 130时速，75公里左右。

车辆驾驶感受先说一下市区:

市区行驶速度基本在40左右，不管运动还是节能模式，动力都足够了，市区纯电行驶和电车体验感一样，百公里电耗在9.7到12.6之内根据个人开车脚法不同电耗不同。 亏电行驶 油耗基本在3.4到4.4之内，亏电油耗还是可以的。 市区行驶来说个人更偏向于纯电，体验感更好。

郊区:郊区行驶速度基本在70左右，这时原厂轮胎的胎噪就比较明显了，当过减速带或路况不好时，车内中控以及两侧b柱方向有明显异响，个人推测应该是隔音棉或者某个部位零部件没有装好有点松动晃动的感觉，只有在路况比较差或过减速带的时候会发出响声。 郊区纯电行驶电耗基本在10.3到13.2左右，亏电油耗基本在3.8到4.6左右。

高速:高速行驶基本在120左右，这时eco后段加速动力明显不行，需要切换使用运动模式，毕竟1.5的发动机后段动力还是欠缺，高速行驶纯电耗基本在14以上了毕竟速度在那，油耗也是4.6到7都有，主要根据速度以及保电模式设置等差距比较大，我个人高速开过4.8油耗也开过6.9油耗，同一段高速路况，差距还是比较明显，高速速度上去后明显可以听到发动机声音，如果油门深踩发动机声音会很大转速拉高了。

还有ev 受限问题，个人没有遇到，车友群新款也暂时没有遇到，老款车有一两个去更换电池了，因为有快电池组异常需要到店更换也是免费的，电池出现问题也确实真实存在个别，这个没必要去黑，出现问题厂家即时给出解决方案处理好问题才是关键。

总结:个人感觉秦PLUS DMI适合多数通勤在市区郊区，偶尔一个月或者两个月跑一两次高速人群。

家用充电桩低谷充满电费用在7块钱左右，经济性很好，偶尔节假日出去又不需要排队充电加油就可以了。保养基本现在赠送的保养就够用五六年的了，日常成本还是很低的，适合工薪家庭。

没有车是完美的，买车根据自己需求侧重点只买对的车不买贵的车，适合自己才是最重要的。

🔎 槽点反馈

✏️ 独家秘籍