G9老司机，说说自己的用车过程

从2022年11月提车至今也有足足八个月了，我的G9行驶总里程大概也有两万三千公里了，不算多也不算少，趁着今天有时间，就来分享下我的用

车感受吧。

整体的平均能耗开下来大概都是16左右，这个能耗表现我觉得在中大型suv里面还是非常优秀的。800v碳化硅的平台，也是续航扎实的保证。

最近还更新了一个史无前例的大版本Xmart4.3，用起来更加智能方便了。

这次升级针对辅助驾驶做了非常大的优化，最明显的变化是与之前版本相比要智能果断很多。以前过下匝道的圆盘，方向盘不断的修正，一直抽抽。升级后就进化成了一个老司机，过弯非常的稳，非常的舒服。

我对G9的智能辅助驾驶功能还是很有信心的，日常用到的次数也多。口说无凭，直接上记录，接近三分之一都是开启辅助驾驶功能的。这也足够说明我对小鹏的辅助驾驶功能用着是多么放心。

再告诉大家一个冷知识，这个香薰是可以更换的，拧开，里面的棒棒就可以替换。

充电口里面的盖子是一盖两用的，正反对应两个充电口，要盖好以免卡住充电口的电动开关。

前排的充电口也有点讲究，一个usb一个C口还有一个点烟口。最左边的usb口可不是充电口哦，是不是发现充电特别慢，因为它本身就不是充电口。要快充只有旁边的C口或者是二排出风口底下的两个口。

听说下个版本更新还会有智能场景，可以自定义各种操作，比如说副驾弹射，让小p说什么话配合什么操作指令等等，充满期待

还有就是大家都非常期待的行车记录仪也可能过段时间就上线了！

现在的电动车都没有配备胎的，主要是为了减重增加续航，所以我们可以看到G9的整个底盘是非常平整的。

那这个时候大家肯定会有一个疑问，万一轮胎压到钉子了怎么办？其实在我们的后备箱有一个下沉的空间，把隔层板打开，可以看到里面有一个应急的充气设备。

这个工具包里面有一个充气泵，连接车头或者车尾的点烟口就可以使用，旁边还有一罐补胎液，连接充气泵把补胎液注入轮胎里面，可以起到一个临时填补漏气孔的作用。然后我们就可以开到附近的可以补胎的地方去进行轮胎清洗和补胎作业了。补胎液记得不要存在轮胎里超过48小时哦，不然就很难冲洗了。

G9不仅车尾有个隐藏空间，车头同样也有，电车车头没有发动机，车头的空间自然就可以利用起来了。但是又有人会觉得车头的机舱盖怎么那么难关闭。

有个小技巧，在这个锁扣位置旁边有个乳胶垫，可以把它旋进去一点，然后关闭的时候，由于这个锁扣是一个二段锁扣，打开要拉两下开关，关闭也要分两段关闭。先盖上机舱盖，然后在锁扣对应的位置再压一压，这样就关好了。

我觉得小鹏G9还有一点可以改进的，就是辅助驾驶开启时，应该有一个外部的提醒，现在我只能是自己贴纸了。

车子做了一个黑色的悬浮顶，现在有点看厌了，感觉又想念出厂的那个设计了。准备抽个时间做个改装，大家觉得换个什么车衣好看呢？哈哈。

通过这2万多公里的体验，我对G9的各个方面都挺满意的，特别是智能辅助驾驶功能，让我的出行方便了很多，真的是我生活中的好帮手。只想说这款车真没选错。