普通女车主眼中真实的小鹏G9

其实作为一个前Mini油车女车主，相信开过mini的姐妹都懂，我就是一个喜欢高颜值小车的女司机，选择车就是两个要点，好看和小巧好开。

说起女孩子开车，网上的风评就不那么友好，还有人专门做女司机出糗的段子。什么“能分清左右，知道看后视镜的女司机，就是高手高高手……”。我想说我要为广大女司机正名。车子好开了，新手也能开好车。那么我是怎么跟小鹏G9这台国产新势力的中大型纯电SUV结缘的呢，又有哪些功能点吸引了我（老公），作为提车半年多的G9第一批女车主，今天就来跟大家聊聊女车主眼中的G9到底是什么样的吧！

其实当时准备换车的时候，我最早是看上了smart 1，小巧，好看，试驾了也还不错，但是最终我盲订了小鹏G9，并且试驾过后就直接转了大定。定车的时候也有人问我，这么大的车和我的小个子很不搭，能驾驭得了么？其实，我想说，这样说大家就有点刻板印象了不是，车大车小无所谓，好开才是王道。

女生买车肯定都先看颜值，颜值不行，一票否决。小鹏G9虽说没有像P7那样拥有让人一见钟情的强大魅力，但真的是个耐看型选手。G9车的漆面据说是用的BBA相同的技术，质感和光泽度特别强，看着很高级。隐藏式车把手是现在新势力电车的标配了，比传统车企的设计好多了。关键是这么大一辆SUV，还做了无框车门！关键是路上开起来风噪胎噪都控制的挺不错的，舒适度很棒。21寸的轮毂也挺帅的，主要是没有额外加钱，鹏家真的很良心啦。

我最终买的是白色款702Pro版本，续航长且扎实。怎么说呢，去年定车那会没有定max，除了贵了2万也没想到小鹏XNGP能这么快就推出来，看了最近的几次max版本的ota，要说完全不后悔没上max也是假的。毕竟业界最牛的城市ngp对女司机来说真的很友了。这里建议后面想定小鹏的亲们，不管哪款车型，能上max版就上max，虽然Pro版本的高速NGP也是终身免费且非常的好用，但是日常用车还是在市区里跑的多，城市NGP用的将会更多。

白色是当时限时免费，而且耐脏、看着也比较大方，相对保值，后期如果不喜欢了也方便贴各种颜色的改色膜，绿色我觉得就很不错了。G9的前大灯自感应全LED，非常亮，晚上灯光铺满路面，还有自动远近光调节，确实给晚上开夜路带来了满满的安全感。加上窄路自动360影像，开在路上的时候完全不会觉得是这么大的一辆SUV。加上小P行业最领先的自动泊车和停车场记忆泊车功能，停车也完全不用担心了，彻底打消了我最后一个想买G9的顾虑了！

外观之外，内饰也不能将就。内饰我选了棕色的，特别像爱马仕橙。有质感，比小鹏之前的内饰都强太多了，虽然可能没有黑色耐脏，但是真的很好看。坐上主驾，会有记忆座椅，自动调节到适合我的高度，下车的时候也会自动放下座椅和拉高方向盘，方便下车。小P拥有全球最强语音助手能力这个真的不用再说了，用过以后就只分小P和别家了。5D音乐座舱配上丹拿原装的confidence音响，开个音乐会员，开车的时候真是一种享受，也是我日常工作的灵感来源。开了G9以后开始能理解为啥很多男人喜欢停车后在车里再待半小时了，5D音乐舱真心很不错。

最后说说续航吧，cltc702，现在各家都说的cltc这个没啥参考价值，G9作为800V+Sic平台且被华为超充拿来做模特的优等生，702Pro wltp默认充90%是510多公里，至少我开了这半年，坐标上海长三角，冬天夏天都有，长途高架城市路面基本是各1/3的占比，而且我永远默认的是最像油车的舒适模式，从来不开动能回收，这样的设置90%以上的场景是完全能做到wltp 1:1，基本 14-15的能耗，也有时候会出现反向虚标一些，当然冬天也会出现只能开到500不到的情况。总的来说，G9的纯电续航已经跟我原来油车的Mini基本一样了，加上每年小鹏送的1500度电的免费充电卡，基本上我现在不光没有里程焦虑，连充电都完全免费了，送的积分也让我最少3-5的保养和车品不用花钱了。

所以，作为一个普通的提车半年的G9女车主，我真的想说，香就一个字！