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2023-07-27发布
关于刹车，本质上都是靠轮胎的摩擦力制动，用刹车盘和电机不一样么？特斯拉沾水刹车变长你不晓得？
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小四yyds：1.你永远不用关心小电瓶电量耗完，你甚至不用知道小电瓶的存在，只需要关心车还有没有电。 2.你不需要担心停车状态下的空调不能工作问题，也就没有怠速积碳一说。 3.涉水深度问题，燃油车你别让水进入进气支管，所以涉水得缓慢行驶不能停。新能源没这问题，如果说进水。燃油车有发动机进水问题、方向机进水、排气被堵、水溅进气支管等问题。这些场景和新能源某些是重叠的。 4.雨天刹车距离拉长，拥有动能回收的新能源大部分雨天使用场景借助于动能回收的自动，制动距离不会因为雨天而减弱，这是燃油车无法比拟的。例如特斯拉的单踏板，雨天制动仍然丝滑。 以上是自己用车中的体会，欢迎客观对比评论！
你说这么多是想说车子停下来不是依靠的摩擦力么？你去查一下刹车踏板可以提供多少g的减速度，单踏板的电机可以提供多少再说哪个制动距离短。 或者你去问问特斯拉的100-0测试距离是单踏板提供的还是刹车踏板提供的 然后考虑一下你的结论
@小四yyds：就像风扇转起来了，你用手去挡叶片让他停下来和让他反转一下停下来的区别
评论发表于2023-07-27他屁都不懂跟他科普什么，我就不信有哪个车雨天刹车能和干地一个成绩
@hongqing998：你说这么多是想说车子停下来不是依靠的摩擦力么？你去查一下刹车踏板可以提供多少g的减速度，单踏板的电机可以提供多少再说哪个制动距离短。 或者你去问问特斯拉的100-0测试距离是单踏板提供的还是刹车踏板提供的 然后考虑一下你的结论
评论发表于2023-07-27踩杀车是没有动能回收的，松电门才有动能回收，所以说松电门动能回收是替代了一些常规杀车，雨天紧急刹车，不管油车还是电车都要踩刹车，原理一样的，这时是没有动能回收起刹车作用的。就像刹车距离测试一样，电车油车是公平竞争，电车车重反而刹车距离长。
@小四yyds：雨天用过单踏板，燃油车雨天刹过车的自己体会。对比不出来可以多对比下。我个人的体会。就像单踏板一样，很多人喷成狗，但自己实际使用下来发现是新能源最伟大的创新。
评论发表于2023-07-28
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