认证：Model Y车主·车龄1年
简介：小小的太阳~
小四yyds
目前，特斯拉在AP模式时。如遇紧急情况。在人还来不及主动退出AP的情况下，通过直接操作转向来避免意外时，AP会强行退出，而巡航仍然保持。此时，要么踩刹车要么通过操作拨杆才能退出。 在真实的行驶中碰到过几次这种情况，个人的感觉非常不合理，更容易产生意外！ 因为，在传统车辆实际行驶中紧急避免意外的第一反应是避让的同时，松开加速踏板。而这个过程中人去反应踩刹车总会有时间差。 而传统的驾驶习惯中，紧急避让在松开加速踏板未踩下制动踏板这个期间，车的寻迹是这样的。转向变化、车速降低，接下来才是刹车踏板被踩下时车速快速下降。 仔细回忆，过去燃油车的驾驶经历，无一例外。 但特斯拉的这个模式，个人认为有更容易造成事故的可能性。 因为在AP中车保持着一个匀速行驶的状态，当因为紧急情况人操作转向时，车退出了AP，但在刹车踏板未踩下时的这个时间差内，车速不会有任何的降低。这个是挺可怕的事。极短的时间差中人的思维会有反应的时间，而这个反应的时间差内假如紧急碰撞刹车未生效，车速不会有任何的下降。 在这种紧急情况等人去操作刹车才退出巡航降低车速的这个极短的时间差内可能更容易慌忙脚乱。 我们试想，如果紧急情况退出AP+巡航，对当下的影响。分两种情况： 1.单踏板模式 车速会立马因为动能回收制动，在操作转向时刻起即会生效，这个逻辑比燃油车减速更快。 2.非单踏板模式 这个模式和燃油车松开加速踏板踩制动踏板期间的时间差滑行减速类似。 不明白这这么做会有什么问题？希望懂的人说说？
油门踩、松临界点的时候，限速标识80降70的时候，车速降下来又突然往前闯一点。已发现多次，不是特别明显，没有以前丝滑。 另外，现在方向盘握紧提示频繁了，可能跟这个也有关系！
1.人在车边时，如果接入了充电桩，默认解锁充电桩，目前是每次要打开app手动解锁充电桩。建议拔掉充电桩后延迟关闭盖子，因为兜底踩刹车时会自动合盖，方便有安装充电桩防水盖的人有时间安装防水盖，目前是每次二次开盖安装的。 2.车机在连WiFi时，有时候停车时连。开车时WiFi被关闭了。逻辑不清楚怎么触发的。其次，WiFi连手机热点有时候会提示输入密码，明明之前就已经记住了还是会提示输入。 3.建议车机能记住用户最近打开的程序，其他操作之后默认打开用户最近一次打开的程序。比如，摄像头程序打开了，然后拨了R档，再拨回D档时，界面回到了地图，而不是之前R档时的摄像头界面。需要反复操作。 4.建议修改后视镜展开逻辑，目前是解锁车辆时展开后视镜。建议修改为挂D或R档时展开，这样能减少展开后视镜的次数，因为有时候只是上车拿个东西，展开后视镜也没意义。而D或R档时展开后视镜更符合行车逻辑。 5.增加车灯自动化选项，当P档时，默认关闭所有车灯包括日行灯。建议增加选项让需要的用户自己开启。 希望特斯拉能看到！
1.你永远不用关心小电瓶电量耗完，你甚至不用知道小电瓶的存在，只需要关心车还有没有电。 2.你不需要担心停车状态下的空调不能工作问题，也就没有怠速积碳一说。 3.涉水深度问题，燃油车你别让水进入进气支管，所以涉水得缓慢行驶不能停。新能源没这问题，如果说进水。燃油车有发动机进水问题、方向机进水、排气被堵、水溅进气支管等问题。这些场景和新能源某些是重叠的。 4.雨天刹车距离拉长，拥有动能回收的新能源大部分雨天使用场景借助于动能回收的自动，制动距离不会因为雨天而减弱，这是燃油车无法比拟的。例如特斯拉的单踏板，雨天制动仍然丝滑。 以上是自己用车中的体会，欢迎客观对比评论！
提问Yoke 方向盘的轴齿是有限位的吧？装错了，齿对不上吧？有自己装Yoke的同学吗？
提问有换 yoke 的吗？会不会影响原车质保？好不好用？怎么选？求解答 …
这大概就是长安和比亚迪的格局问题了，比亚迪随时可退。长安，耍猴式的等车大半年不提车。不想等了，还不给退钱。我等你大半年的时间你付了我啥？？？
🚘 车辆信息 2022款 510KM 旗舰型PLUS（选装马牌轮胎） 📅使用情况 2022-07-29，3050km 💬 故障描述 2022款 510KM 旗舰型PLUS（选装马牌轮胎） 问题： 无法直线行驶，需要不停修正方向。左右跑...查看全文
提问充电桩申请时的容量你们都怎么写的？
🚘 车辆信息 2015款奥迪A4L个性运动型 📅使用情况 目前行驶10万公里，送修时8.5万公里 💬 故障描述 2021年1月份，因事故将车送至无锡德尔奥迪4S店维修，二手车价值大概在15万左右的车，维修费用10万多。修完后，表示车方...查看全文
从没对领克失望过
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