6个月的ID.3用起来很爽

选择ID 3有几个月的时间了，今天与大家分享一下我的用车体验。其实选择T3我觉得是选对了。因为现在开起来是非常非常的爽。简直爆了。开习惯了，这个车油车再也没有碰过。其实是不大习惯开油车了。其实我变得更懒了。

当时选择买车就是为了买小一点的车。因为在济南比较拥堵，停车也不是很方便。家里面只有一个停车位，两辆车停起来比较的麻烦。因为家里有一个大点的车，小一点的车基本上是上下班儿开或者是进近郊旅游，带孩子出去玩，开这个小的车。算了一笔账，因为上下班每天大概需要跑30km，再加上外出旅游玩的话，一天也得接近四五十公里。同时也是为了省钱，现在再也不用去加油站跑了，开电动车粗略的计算了一下。百km的电耗也就14度电，核算的8块钱的样子，非常非常的省。

选择这个车我觉得靠的是它的品牌嘛，呃，因为之前的油车也是选择大众品牌，对这个品牌有一定的好感，并且德系的技术方面相对来说比较认同，特别是老爸也是非常的建议买这个车。所以说最后想着他，再加上他的造型比较卡，媳妇也是非常的喜欢。

这个纯电动车的架子习惯，一开始真的是不很舒服。挂档的时候总是找不到挡把子。他采用了怀档和仪表盘是连接到一起的。无论是前进还是倒退，党都是在上面进行。另外它有两种模式，b档和d档切换起来非常的简单。我比较喜欢用b的，因为开起来非常的有乐趣。但是做起来非常的不舒服。

我买的是低配的车型，大灯是led的，但是不是特别亮，好像有一款是智能的大灯。但是我选装了电动座椅。主驾是电动的。而且有电加热的功能，这个在冬天的时候会非常舒服。

轮毂是18寸的，没有自修复的功能，我觉得自修复的功能也是一般，所以没有选那个，说白了就是为了省钱。

我一直没有明白这个车后面这些点点是干什么用的。左边和右边都有这个。如果说是为了装饰，我觉得一般情况如果说还有其他用处，但是也不知道它到底干嘛用的，我就把它当做是装饰的吧。

十几万的车居然没有电动座椅，真的是让人笑话，还得让我自己选择。大众减配呀！难道是技术都用在电池上了吗？

ID 3的座椅非常的舒服，他座椅的包裹性也是非常好的。而且它的颜色搭配我觉得也非常的个性，和车的颜色是一致的。上面是皮子的，中间是针织的那一种，做起来非常的舒服。因为在夏天的时候并不烫屁股。还有一个高配的车型。这个是全皮子的，我是不太喜欢穿鼻子的，不论是冬天还是夏天都不太友好。

尾巴的地方设计的也是一般情况。中规中矩，但没有像前面那样的卡通。不过他这个尾灯不是流光尾灯。普通的刹车灯如果变成流光尾灯会更加的漂亮。那买这个车主要是为了代步，续航里程的话其实还行。450的续航公里，在夏天开空调的时候损耗量会比较大。我也开到过超过450的时候。其实我对于这个并不特别在意，因为在家里面开的话，随时就插上电充电了。又不是天天的跑长途。