@勇者和田3V9：亚洲国家没一个认真搞自动驾驶的，都是北欧北美在搞，为嘛人家人少，电动车少。 人开车还经常鬼探头，送外卖的摩托，电脑开车？你准备撞多少个外卖小哥？

@joshua182：将来的世界，哪哪儿都是电脑开车。时间的问题而已。

@勇者和田3V9：亚洲国家没一个认真搞自动驾驶的，都是北欧北美在搞，为嘛人家人少，电动车少。 人开车还经常鬼探头，送外卖的摩托，电脑开车？你准备撞多少个外卖小哥？

@勇者和田3V9：就重庆这破路，电脑开车，高德都倒不明白？连马斯克也只敢说用专用道路，以后除非建设专用自动驾驶道路，你的有生之年是看不到重庆普及了

@弹指神通弹弹乐：今年工信部就出台l3。。国内国外大大小小都在路上实测，华为l2.99都开卖了。明年普及l3。。你知道国家为啥不开放rem地图吗？为啥从高精转到普通地图换解决方案么不要时间么。。

@joshua182：不是说明天，后天呀。未来必定是电脑开呀。想啥呢。

@勇者和田3V9：你开放自动驾驶得保证行人和送外卖的小摩托之类的全部遵守交通规则，就过路口杀出个摩托，自己开都反应不过来有时候，自动驾驶？就个笑话，如果需要顶着屏幕的自动驾驶，这也叫？ 再说一遍l3在我国没人敢普及，懂l3跟l2的区别吗？l3出事得汽车公司赔，就我国这路况？ 地图从来不是问题，算法也不是问题，问题最大核心是人，需要人人遵守规则可能吗？见过离前车20cm来加塞的嘛？自动驾驶能处理别车的嘛？

@勇者和田3V9：你开放自动驾驶得保证行人和送外卖的小摩托之类的全部遵守交通规则，就过路口杀出个摩托，自己开都反应不过来有时候，自动驾驶？就个笑话，如果需要顶着屏幕的自动驾驶，这也叫？ 再说一遍l3在我国没人敢普及，懂l3跟l2的区别吗？l3出事得汽车公司赔，就我国这路况？ 地图从来不是问题，算法也不是问题，问题最大核心是人，需要人人遵守规则可能吗？见过离前车20cm来加塞的嘛？自动驾驶能处理别车的嘛？

@勇者和田3V9：那也是开在专用的自动驾驶车道上，可能100年以后吧。除非你能保证人人遵守交通规则，不乱穿马路，外卖不横冲直撞。车都不强行加塞，否则自动驾驶就个笑话而已

@希尔崩吧：人能处理小摩托，为什么电脑处理不了呢？而且人只看一个方向，摄像头激光雷达可是看着360度呢，比人更能提前发现乱窜的摩托或者鬼探头，而且躲小摩托啥的比人反应要快，电脑又不会走神。

@勇者和田3V9：那也是开在专用的自动驾驶车道上，可能100年以后吧。除非你能保证人人遵守交通规则，不乱穿马路，外卖不横冲直撞。车都不强行加塞，否则自动驾驶就个笑话而已

@joshua182：人比电脑慢多了。有很多哲学问题要解决才是真实的。

@弹指神通弹弹乐：你说的这些别人都遇到了。很多视频都有真实展现。多看看多学学，没毛病。

@勇者和田3V9：人比电脑慢多了？？？？？那是你不是我。目前世界上任何一台电脑都不行。除非设定预判这样体验极差，比如正常上桥理论没车不需要减速，但是远处隔离带外有电动车要横穿，车机是无法判定的人可以

@弹指神通弹弹乐：你和这种网上大量视频已经遇到过这些情况的，真实上路实际驾驶视频不看，全程靠一张嘴的说不通。。。国家大力发展电池，通信行业，ai，自动驾驶，要走在前面是完全正确的。下一代自动驾驶带ai学习功能，更强。未来可期

@弹指神通弹弹乐：你自己多去看看上下班高峰路段有小孩有外卖有三轮的那些实际上路视频吧视频和现实不靠嘴巴诋毁。网上一大堆。还有山区里面窄道会车。。。很多视频。