电车电池可以设计成重电池包防护，轻电池包连接，这样根据电池包

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2023-06-13发布

电车电池可以设计成重电池包防护，轻电池包连接，这样根据电池包防护等级设置一个电池包脱落的碰撞时速，时速以下碰撞电池包不受损，时速以上电池包自动脱落

用户5878782635078：兄弟车型出问题，咱们一汽大众也跟着沦为嘲讽中心。就问这速度，谁敢开上路撞水泥墩，我给你上香。

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飞往雨季的信鸽
奔驰G级AMG车主·车龄2年
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工程上根本就不可能实现
评论发表于2023-06-13
maxcen
赛那车主·车龄1年
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后面的车喜提电池炸弹+1
评论发表于2023-06-13
ID小胖三
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唯一的可行性是放弃隐藏门把手里面机械把手断电解锁标配可以适当放弃一点电池内部空间可以留出几纵几横的管路设计一个壶装不导电可以降温液体一旦碰撞严重立马把所有液体流进电池包内可以给逃生或者救援争取一点时间
评论发表于2023-06-13
弹琴画画
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可以用高压发泡胶灭火
@ID小胖三：唯一的可行性是放弃隐藏门把手里面机械把手断电解锁标配可以适当放弃一点电池内部空间可以留出几纵几横的管路设计一个壶装不导电可以降温液体一旦碰撞严重立马把所有液体流进电池包内可以给逃生或者救援争取一点时间
评论发表于2023-06-13
易修通讯483
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非隐藏门把手，即使锁死也是打不开
@ID小胖三：唯一的可行性是放弃隐藏门把手里面机械把手断电解锁标配可以适当放弃一点电池内部空间可以留出几纵几横的管路设计一个壶装不导电可以降温液体一旦碰撞严重立马把所有液体流进电池包内可以给逃生或者救援争取一点时间
评论发表于2023-06-14
ID小胖三
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我知道但是救援时可以方便好多一边敲一边拉
@易修通讯483：非隐藏门把手，即使锁死也是打不开
评论发表于2023-06-14
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关键是现在的车企不会这样做，为什么为了销量他们根本就没有把老百姓的安全当回事儿。
@ID小胖三：唯一的可行性是放弃隐藏门把手里面机械把手断电解锁标配可以适当放弃一点电池内部空间可以留出几纵几横的管路设计一个壶装不导电可以降温液体一旦碰撞严重立马把所有液体流进电池包内可以给逃生或者救援争取一点时间
评论发表于2023-06-14
ZZXYZ
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大众id根本就不是隐藏把手...
@ID小胖三：唯一的可行性是放弃隐藏门把手里面机械把手断电解锁标配可以适当放弃一点电池内部空间可以留出几纵几横的管路设计一个壶装不导电可以降温液体一旦碰撞严重立马把所有液体流进电池包内可以给逃生或者救援争取一点时间
评论发表于2023-06-14
易修通讯483
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感觉砸玻璃比撬门快
@ID小胖三：我知道但是救援时可以方便好多一边敲一边拉
评论发表于2023-06-14
北极的雨go
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大众电动车不是影藏把手
@ID小胖三：唯一的可行性是放弃隐藏门把手里面机械把手断电解锁标配可以适当放弃一点电池内部空间可以留出几纵几横的管路设计一个壶装不导电可以降温液体一旦碰撞严重立马把所有液体流进电池包内可以给逃生或者救援争取一点时间
评论发表于2023-06-16

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