三月份秦PLUS销量怎么看？

📒等车日记

二月份秦PLUS冠军版新车发布会，9.98万起售价很令人震惊，很多人说9.98不会量产只是一个噱头。但比亚迪好像全系车型最低配都有在生产只是产能问题。

二月份销量19000，懂车帝统计销量应该是当月交付上牌的销量，而实际销量应该比这个要高一些。

官方发布的销量

三月份销量三万多➕，拿下了轿车销量排行榜第一，对于这个结果早已是意料之中，9.98万的秦既有电车的感受又不用担心续航问题，加上同级中唯一十万以内插混系统，这个销量显得很平静。

日产，大众长年占据销量榜前几的局面也是开始被比亚迪打开，可以看到很多要购买日产，大众等车型的车主也在考虑秦plus dmi 这款车，对于这款车我看到很多人考虑的有以下几点问题:

1.车子会不会自燃

2.车子会不会ev受限

3.车子亏电油耗以及行驶质感怎么样

4.车子三电质保条件是怎么样

基本以上这些问题是很多人关心的，对于这些问题发表一下个人看法，

1.自燃在特定情况下会有几率发生，但这种几率很小，个人感觉在正常行驶，正常保养情况下不会发生这种问题，如果有那确实没办法，网上经常看到很多自燃事件被很多人放大了，因为销量太高了，会被很多人关注，这种关注很正常就像年纪第一的学生偶尔有一次考了99分，虽然还是第一名但大家都认为第一名不应该这样。

2.车子ev受限这个问题，个人感觉主要是在北方温度很低以及海拔比较高的地方容易发生这种问题，温度很低电池会缩减衰弱加上经常不充电，会有导致ev受限的这个问题，当然这个也是概率问题不是说温度很低不充电就会受限。

3.车子亏电的话油耗4个左右，高速以及亏电行驶的状态下，车子发动机能明显听到运行的声音，属于可以接受状态，声音要比传统燃油车发动机声音要小，动力方面也是没有问题。

4.三电质保条件在提车的时候随车手册里边有写着说明，没有具体看大概意思，车辆每年行驶不能超过三万公里，电池电机不能有损伤划痕泡水的问题，要按照规定正常在比亚迪授权店保养，车辆不能为营运以及其他特殊性质。

希望比亚迪能在研发道路上越走越远。