相约青岛～奇瑞汽车厂参观瑶光生产线纪实

修长动感的身躯，给人蓄势待发的气势。2.0T发动机，宝马X2同款的格特拉克7DC湿式变速器，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛米。动力强油耗却不高。

正面，沉稳之中有几分儒雅之气，中和一下发动机的狂野，1.145的宽高比，64珠led星舰式智能大灯，符合年轻人审美观。总之，在虎八最高配基础上，用了更好的芯片，内饰材料，有hud抬头显示 、遥控+泊车

看起来底盘比我的虎八要高一些，咬牙羡慕。 然后进入厂区

穿戴整齐，排成两行队列进入生产区。

鱼贯而入，沿黄线安全区行走。

偌大的焊装车间，看起来员工还不如我们这个28人的参观团显得浩浩荡荡。厂房分两层，上层用来自动转送焊接好的大件，看不到操作人员。

大量采用机器人装配，格栅里面是它地盘，非检修不得进人，挨一下比害眼严重，格栅勿论就是说的这里。

待组装部件，几十上百斤的部件被机械手，不对，是机器人玩的飘逸纵横，准确入位，顶四五个人不算多吧，它还不要夜班费。

戴白头盔和蓝牙耳机的是参观团，注意这个小货架，它是结合自动小车用的。。

蓝帽子是操作员，不多吧。

小车引起大家注意，导游说是aga（音）物流车，它会按照指令钻到货架下面，通过扫描地面一个个白色二维码把货架推送到目的地。绝不偷懒。有趣的是，遇到人会停车，我停了让它，这货扫描确认安全就自顾自走开了。

这是车壳在传送带上向下一个工位奔驰。搬运工这种粗话不是人干的，在这里是事实。

在这里停留了一下，居然感觉有一点晕，仔细看了下白线附近，我去，黄色地板居然载着车体缓慢的飞奔。预料之外的这点蠕动让人不得不晕。直到知道它是动的才习惯。

到了生产线转弯处看到地板下电动机和摩擦驱动轮，地板的奥秘解开，忘了说这个厂区房顶铺满了太阳板，发的电满足自用电的三分之一，一年减排十几万吨碳氧2，尹总真是精明，绿色企业当下不仅很高尚，还能省钱。

这是正在转弯的承托地板，车壳已然组装完成。喷漆车间没去，全封闭，人类不便生存，也怕喷一身漆洗不掉，尽管它是水性环保漆。

这是上层的通道，锁了，除了检修，没人上去。

这是装玻璃的机器人，动作极其妖娆，快的让人目不暇接，说实话给我个板凳我能看一下午。它吸住玻璃扭来扭去挪到抹胶口，均匀涂胶然后挪到车壳旁咵嚓一下安好，绝不像老师傅那样还得看标记还得用锤子螺丝刀调整。

这里车子看起来已经完备了，但是还相当于一个白痴，要写入程序、加燃油才能开动。

对标本田的提示板，本田一二十万的车虽然不怎么先进，但制造工艺精益求精，车子耐用故障率低。刚才看到的瑶光生产线，采用大量机器人制作，标准、力矩统一，只要设定没问题，加上人工检测，产品质量也一样没问题。

看静态展示，经理说是Cdc电子阻尼悬架，保持悬挂过弯性能，也能滤除细碎震动，合资车主人管细碎震动叫路感清晰，国产车就得下功夫尽量避免，不然就是毛病，不容易啊。

座椅调整在门上，方便直观了许多。

大连屏，老车主牙根痒痒的羡慕。

缸盖是红色的，传说中的红头机，热效率高，爆发力强。

盖板是软的，吸音，不用螺丝，大力拍，就嵌进去了。

液压杆就不用说了，方便的很。

合影留念，泰安车主专场。

接下来是风驰电掣的试驾，大家也不客气，车子狂飙，油门轻盈，我们的1.6T已经感觉无敌了，这货还要勇猛，这是谁的部将？呵呵当然是奇瑞的。

还有更让人振奋的烧烤晚餐。

烧烤地点在在一个房车俱乐部的楼顶上，向西可以看到胶州湾跨海大桥。夕阳西沉的时候无限美好，团友纷纷摄影留念。

遥看海天一线，太阳接近地平线或海平面时下手，一分多钟拍完整个日落过程。

食材丰富，新鲜，足够量。

最后，楼勾镇楼。让我们一同见证奇瑞的底气和决心。