话说牛山

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开心就好：这是我开过最省油的车，615公里357元，每公里了0.58元，而且都是低速，加了六箱油了，都是能跑六百公里以上，都在油剩余能跑100公里左右去加的油，有人会说我肯定是本田粉，但我不是，因为我有一部帕萨特，一部蒙迪欧，都是百公里十个油以上，也是我自己开，怎么也开不了URV这样的油耗，其实不管别人怎么说，自己喜欢就好，我是真的觉得urv可以，黑粉们，希望你们嘴下留情

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品世百态：买长安cs75plus三个月，车主有话说

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晓车里手：国产 瑞虎8底盘 2年不到就锈了？喷子们又要开始喷了！

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虎8Mux：23款1.6T瑞虎8，机油5升，机滤，工时共计近700。这保养成本比本田，别克都高。以后不去4S店了。最近油耗还可以，目前12000公里了，左后车窗开一部分后有共振，4S说要么关上，要么全开。车机偶尔死机。其余车况正常

玩车情报局：用油发电是“脱裤子放屁”？5年过去了，谁还敢嘲笑增程式？

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哼哼哈嘿cn：瑞虎8的1.6和h6的1.5max价格接近12.5-13左右落地。这俩车耐久度怎么样？就是过了两三年以后底盘件会不会有那种散的感觉？ h6小电池亏电，车机死机，屁股难看，主要是尾灯不协调。虎8车机一般，顶棚有概率脱胶异响。两车油耗差不多，这个看个人驾驶风格和使用程度。短程低速应该都不太能做到低油耗。这些考虑性价比的话还能接受。 暂时没考虑合资，再牛逼的合资这个价位的车也是在中国生产，也还是中国人组装。发动机方面国产不输合资了吧，差异点应该就在底盘调教和空间利用率上吧。外国的月亮比较圆。 变速箱不好评价，主要各系都有自己拿手的东西，日常代步最主要就是稳定性，故障率低，舒适。德系干式，日系cvt，美系at.cvt也不是一点问题没有！ 此贴会在两边发布，有什么建议和意见给说说？

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车驰神往ccsw01：高端冲不上，低端守不住，奇瑞汽车沦为二线品牌已是最好结局？

墨蓝色的深空：瑞虎8日常使用是否预热

非著名侦探柯东北：因为下雨，不想把同事扔山里淋雨，用自己的7座鲲鹏1.6虎拉着8个人(包括司机)下山到8公里外的镇子，中途行驶时有几次持续数十秒的刹车踏板振脚(松开刹车踏板也振)，到达后发现后轮悬挂已经压到很低了，不知道是不是车子超载压出问题了。 完事这两天车子开着感觉加速、刹车都没有之前灵敏了，而且车身也没有原来稳了。不知道是心理作用还是真的是不一样了。

酱油wy：太tm过分了！居然当我长安长城吉利比亚迪不存在是吧！把当家车型都拉过去把奇瑞全殴了！婶可忍叔不可忍！

李三金不是三斤：我的选车经历瑞虎8PRO

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山东爷们儿A：我原来开的是新奥拓，去年换的虎八，公司离家2.5公里，一年到头也就34千公里，我都后悔换车了，

买车家：曾经国产之巅奇瑞现在怎么被吉利吊锤了？

车管小科普：油耗低至1L，零百加速7s，起售15.18万，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市

吴佩频道：买奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版，送你一台中国最强2.0T？

无敌小拳手：一直关注奇瑞系列，从没去店里看过实车，今天去办事，正好路过就去看了看虎8，8p，7p，没看到虎7。感受了下车的大小，做工比我的车好太多了，毕竟手里的车八年了，也是国产的。没有试驾，只是静态感受了下，8p或者7p感觉双联屏还不如8的单屏呢，方向盘会遮挡双联屏，看着别扭！也许穷惯了，看到新车不适应。就拍了一张虎8的侧面照，感觉确实不小，我的车才4100多毫米，这虎8足足长了600毫米了！我都怀疑，如果换了这么大的车，能不能驾驭的了呢！

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30秒懂车：都是国产精品大7座 奇瑞瑞虎8 VS 吉利豪越谁更强？

用户8034428009653：有没有真实的奇瑞虎8车主，很喜欢这款车但是家里人不支持，觉得奇瑞车小毛病多，耗油高，三大件一般，我该怎样反驳他们坚定立场

别叫我星爷x：买燃油2.0的真的后悔了，这个油耗真的是高的离谱，周四买的车，销售说只能开5公里所以赶紧去加油，加好油320km，开到家后显示260km不到，然后还有有一个运输模式，一直不显示抬头显示，后来销售和我说怎么解除，抬头出是出来了，但是销售说可能运输模式影响油耗然而并不是油耗依旧，真的开了目前为止100多公里问题真的多，今天倒车突然彭一下，我以为撞了，结果后边还空着一大段距离（如下图二所示），平均油耗吓死个人（如图溪所示），开了两天就附近跑跑200元的油没了，今天又加了200元，估计又是两三天就要加油了。我和我老婆说这样一个月得2000-3000的油，我以前的德系车一个月还跑远路也一半都不到。本来相信支持国产一把，彻底让我失望了，我也算8年的司机了，不算新手，真的我买这个车，我的朋友们都不信，不会买国产，看样子真的是我错了，不是我不想支持，而是让我失望，买车的老铁慎重，能退就退，不能退我打算折一点钱也要换了它，在杭州应该算前几个人里最早提车的，本人真实感受，不喜勿喷。

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嗯哼说车：大部分车友会认为日系车省油，答案是否定的，我买过丰田威驰FS，温柔驾驶，油耗不高，性子稍微急一些，油耗并不低。也开过一段时间汉兰达，2.0T排量的，纯市内代步，油耗12升左右。同排量的大众途观L，油耗比汉兰达低，1.5L排量的桑塔纳，日常驾驶，油耗比威驰FS低一点。 日系车省油的车型是小排量的，如果脚重，并不省油。排量稍微大一点的日系车，油耗都不低。除了2.0T的汉兰达，本田冠道2.0T，同样比大众途观L油耗高。不知道有没有开过日系和德系的车友，看法是否与我一样。

线外邦：瑞虎8是我认为这个价位用起来最爽的一款SUV了。 要说用起来爽，无非就是空间大、动力强还省油。空间大的确算得上是它的一大优势了，虽然车身尺寸只比一般的紧凑级SUV大了那么一点点，但瑞虎8却在车内提供了7个座位，而且每个座位的空间都不算小，对于一家人出行来说，这空间表现让人爽。 动力强也是事实，排量只有1.6T，但这台发动机的调校很激进，马力直接打到了197匹，直逼2.0T发动机，实际的动力也是很强，匹配了7速双离合变速箱，从起步开始，这台发动机就表现出很强的扭力，中途加速也是很强，尤其在高速上，神踩一脚油门，推背感随之而来，这种感觉实在是爽得不要不要的，不过动力的缺点也很明显，变速箱显得不够聪明，在激烈驾驶时，变速箱的反应稍显慢了半拍，所以时常需要手动控制挡位。 在动力强的情况下，这辆车还特别省油，以它的车身尺寸和动力表现来说，我们在城市结合一定的高速实测出百公里7.2L的油耗，真是特别优秀了。 对于这辆车好感很强还有一个点就是它的配置很齐全，比如手机互联，它一直保留了对苹果CarPlay的支持，这对于我们苹果用户来说实在是太友好了。总体来说，瑞虎8十分值得购买，简直就是这个价位的性价比神器。

买车家：奇瑞卖得最火的SUV，但千万别以为奇瑞跟捷豹路虎有合作，这车就长得跟揽胜似的，其实是纯原创的设计，一个字评价丑，再用一个字就是LOW，没有任何亮点可言，时尚？运动？英朗？都不沾边，特别是前脸那个小方块灯组设计，感觉像90年代的风格。内饰设计简单反而会显得耐看，用料是不用担心了，肉眼可见的皮质材料。对于这款七座车来说，空间肯定是大家关心的重点，座椅都是可以灵活调整的，也都有角度调节，第三排独立座椅，6个人的时候放平一个座椅还可以放很多东西，第三排座椅前后空间没啥问题，第二排保留足够的空间后第三排膝部空间还能多10厘米左右，参考一下我170左右身高给比划出来的数据。只是座椅有点低，建议还是让个子小一点的的人坐在三排比较适合，否则腿还是得弓着坐。配置嘛，语音识别、车机都很好用，接打电话方向盘就可以搞定，哪怕没连蓝牙，语音调出蓝牙设置界面链接一下也没问题。而且，那么大的车有360全景影像特别好用，遇到狭窄的地方完全不虚。开起来的话，这车动力只能说代步够用，别听奇瑞吹什么“十佳中国芯”，1.5吨的车，1.6T的发动机，能跑多快？驾驶方面最大的缺点可能是底盘偏硬，试过一次坐后排过减速带，感觉屁股要起飞了...舒适确实差一些。油耗结合尺寸和体重来看倒是不算高，高速7左右，城里比较堵的时候9左右。双离合是有顿挫的，特别是低速收油顿挫，高速还行，城里拥堵的时候就让人有点烦躁了。整体来说还是自主品牌一贯的作风，造型LOW，内饰配置空间，疯狂给你堆料，让你觉得值，但真正开起来你还是会觉得这车并没有太好的品质。

话说牛山：快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 瑞虎82020款290TGDI 自动豪华版 2020-08-31在泰安购入 裸车价12.19万元, 全款落地价14.00万元 加了1000元科技包，3000元座椅。

辛哥说車：涡轮都红了，请你们轻点喷！

迪亚波罗英普瑞斯：家父想换一台6座车，自动挡。考虑的捷途X90，长安欧尚科赛pro，五菱凯捷。坐标安徽，地势平坦，国道开为主，一年1.5以内，预算落地14。请问这三个车哪个性价比最高，长期持有开的住，怎么选择？

明天到此一游：宋PRO顶配和虎8自豪选哪一个呢？？

意巧烨涵馨：咋的没有看到虎8的6座

后悔105：宝骏rm5 6做1.5t精英版 谈到7.5万 贵不贵

敬言说校：新宝骏RM-5优缺点一览，是否值得入手，一目了然