心心念念，终提旗舰_奥迪A6L车友圈_驾驭现在成就未来

心心念念，终提旗舰

2023-03-27发布于：奥迪A6L车友圈

犹豫了很久，还是按耐不住内心的喜悦与激动之情，也算是跟诸位车友分享一下感受吧。

其实早在21年年初就一直在找3.0的车，无奈疫情行动受限，芯片短缺，车源非常少，其实当时特别想尊享智雅选配大灯，轮毂和音响，可现车基本都是动感尊享，但是动感的座椅的确是不舒服，确实非常纠结。当时销售说选配时间久，而且选配的价格不打折，建议我订旗舰性价比更高，当时说三个月到车。因为考虑这台车的确也有业务需求，动感的确不太合适，其实如果自己开动感尊享就够了。考虑再三当时还是订了旗舰，期间真的是度日如年。三个月将近的时候有一天我去店里随机问了个其他销售在途车有哪些，得知有旗舰智雅，当时我非常激动，赶紧联系了签单的销售，结果却告知没有的事，当时我预感就很不好，猜测八成是价高者得知被截胡了。无奈销售就是说没有，一气之下我要求退订金，销售还真就同意了，也给退了，这更加验证了我的猜测。本来想等到三个月没车再告店里双倍赔偿的，后来听说销售是孕妇，想想还是算了。其实后来他们店里在去年出来了一辆二手旗舰智雅，我当时就有种感觉这是被截胡的我的那辆车，当时车价五十左右，一年车龄也算价格合适，但是感觉总是不舒服，也就放弃了，当然这都是后话。

当时心情也是非常不爽，直接决定放弃奥迪，加上确实用车迫切，扭头隔壁就提了辉昂的尊贵版。其实原因也挺简单，我有业务需求，每次看车都让自己父母在后排试乘感受，父母的原话是A8最舒服，辉昂第二，奔驰E差不多可以并列第二。为啥没S和7，因为S太贵买不起，7的丐版是2.0看不上，也就丐版A8一直想看能不能捡漏或者准新二手。

其实辉昂配置真是无敌，空悬，电吸门，冰箱，四座加热通风按摩，方向盘加热，丹拿音响，隔音玻璃，侧面及后方遮阳帘这些可以说真是逼格满满而且都用的到。行驶质感也是非常出色，高速根本没顿挫，而且真是一个稳，具体数据吧这就不说了，反正不是他不行，而是你不敢，这里确实想说一句，辉昂发动机数据看着真是一般，但是跑高速还真是把好手。

再回归主题，辉昂配置和舒适度商务真的不会让你失望，基本上让人第一次坐进来多少都会感到一丝惊艳。但是六缸的怨念也越来越深，总觉得要是六缸车该多么完美。中间也去看过540也看过S4，包括途锐还有Allroad。

我就再说说这几辆车都怎么错过的吧，S4自己开那真是挺爽，包括今年价格也很给力，差不多原价落地不是问题，但真的太小了，而且红色内饰也太年轻了，都快四十的人了，真的只能说错过了，其实也一直想等S4 avant，想说服自己他也可以家用，但是空间真的是硬伤，没办法，还是钱少。540空间不大，但勉强及格尚在接受的极限，配置也可以基本不用再选配。当时有个店也有现车，优惠谈到了八万，想往十万努力的时候人家卖了，然后还停产了，好吧，就是跟宝马无缘啊！途锐可以说是八十万以内吧驾驶感受最好的中大SUV，因为港口丐版卡宴最低88，麦凯S是中型。这种驾驶的感受怎么说呢很自信，确实很符合人到中年的心态，低调的硬汉吧，跟从容的感觉。但是呢配置上尤其是豪华感上还是差了不少，尤其是后排，可以说是要啥没啥，业务上来说总是差了点意思，加上价格也比较坚挺总是下不了决心。Allroad某种意义上来说比途锐更适合一点，因为我真的不需要太强的越野能力，而且高速性能更好，要说啥原因，核心还是钱，裸车配置低的令人发指，现在大灯都减配了，而且还涨价，感觉是当保时捷卖，不选配十万估计真是拿不出手，选配完了价格也就没有任何性价比了，总之是又爱又恨，同时羡慕一句那些选配的低调有钱任性的大佬。

今年的行情大家都知道，加上540停产，官网的55都是售罄，很多店也表示订不了，在这种情况下，我也加大了找车的力度，还真是无巧不成书，当年订车的店说有一辆旗舰客户订了贷款没通过，问我要不要，我第一反应是不能乘人之危，当年我自己也有切身感受，被横刀夺爱谁都难受，我说你让这位客户想尽一切办法，等他解约后我再考虑，可能真的是受疫情影响，最后店里确认解约完毕我才去看的车，说实话我能一眼看出来订车老兄对车爱不释手的痕迹，但我也还是很开心，最终决定把辉昂出给一个朋友，提了旗舰智雅。

周末正好开了一次高速，简单一点说，优点就是动力太充沛了，虽然没过磨合期，高速140多转速1800，基本听不到发动机声音，偶尔弯道加速超车可以听见几秒，转速上到3000立刻又降到2000以下。变道在四驱加持下非常稳，很有信心，120以上随意变道切弯，感觉就像奥迪四驱的壁虎标，牢牢吸在地上的感觉。最快到多少就不说了，新车反正没上2开头，加速特别从容，就是2 4 6 8 10这种一秒一跳稳健提升的感觉。要说缺点有啥，就是胎燥大，高速行驶不如辉昂安静，底盘没有空气悬架比较硬，大轮毂不敢太快过一些路况不佳道路。油耗高速在9左右，完全可以接受，辉昂2.0可以到7个多，但是毕竟少两个缸。市区堵车最好别看油耗，20多很轻松。

目前就这么多吧，总之觉得非常满意，我认为是目前C级车的第一名，因为2.0真的没法比，对了六活塞的刹车也是非常稳，信心满满，感觉120减到40就是一瞬间的事，人还没反应过来，码表已经断崖式下跌了。

最后祝大家早提爱车，用车顺利开心！