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但凡兜里有几块钢镚的，真要买车的。看了这配置和价格都不会说不值或者高，老子也是真的服气。25的702都接受不了。直接去买比亚迪特斯拉多好？还看到个觉得四驱28贵了要去买32的ET5。秀的我头皮发麻，32买了个400多续航的丐中丐，真秀出优越感了？真这不好那不好，别喷了，赶紧去买你觉得好的，实际支持下。打嘴炮干啥。声明下，我p7和G9双车主，我老p7 当时29万，670智尊版+丹拿。现在25就有了，还多了那么多东西，还说贵，好好想想，有没有可能是你兜里钢镚不够的原因，而不是车贵的原因。
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这价格 和老款比 性价比爆炸 和其他品牌比 也有很有优势的 还是老产品 稳定性什么的有很大的保障 不明白喷的人什么心态
评论发表于2023-03-11喷的大多都是键盘，用幻想自己有50万。买70玩的车，要求有100万的性能
回复发表于2023-03-11
销量说明一切
评论发表于2023-03-11劳斯那点销量够活了，小鹏行不行，来个23左右的600 多公里更走量吧
@Roinko：按你这么说，劳斯销量也少呀
回复发表于2023-03-11老款不能选？
@还不是因为没钱：劳斯那点销量够活了，小鹏行不行，来个23左右的600 多公里更走量吧
回复发表于2023-03-11
p7i这定价 说明小鹏还是要利润的， 他笃定老车主有一大部分会置换。新车主能有几个相信小鹏？g9出现过的危机p7i没准也会。 长的不说，m3再降价3w怎么跟？到时候再降价换量是不是就不诚实了。
评论发表于2023-03-11但凡真正对比过，就知道M3跟p5比都不配，无论是配置，续航，还是自动驾驶。所以，能看p7的真不会去看M3。我曾经买p7之前，是试驾特斯拉了3次，过后秒定p7。
回复发表于2023-03-11说明你真不懂车。机械工程不是对比配置就能得出来的东西，朋友。p7二代平台咋样不知道，一代平台就16年的设计逻辑跟3是同一年代的产物，但是3的规划设计明显完整度更高，所以3、y可以5年不改款全靠补丁。p7的硬伤基本上都是一辈子的硬伤没得救。
@杨凌34619：但凡真正对比过，就知道M3跟p5比都不配，无论是配置，续航，还是自动驾驶。所以，能看p7的真不会去看M3。我曾经买p7之前，是试驾特斯拉了3次，过后秒定p7。
回复发表于2023-03-11
确实笑了，你买辆看看再说
评论发表于2023-03-11理解，毕竟小鹏倒了，你的车子要大打折扣，所以被噶韭菜也得出来为小鹏摇旗呐喊
评论发表于2023-03-11首先，倒了不代表我车马上就没法用了，小鹏做不下去了，大把的接盘侠等着接手。毕竟有技术积累，其次，小鹏现金流400个亿。但凡你有点脑子，一年就算亏50个亿，也要亏八年才亏的完。你所谓的保值我真不在乎，倒是你啊，键盘侠，兜里几个钢镚啊
回复发表于2023-03-11天天鼓吹400亿现金流，看我名字。打你脸
回复发表于2023-03-11
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