2022冬测结束，理想L9成绩分享篇

我作为L9车主代表，受邀了本次冬测活动，亲身体会到了本次测试的专业性，这次冬测比以往的加速、制动、续航项目，还增加了懂车帝大坡37.5度，难度是比较高的，同时还增加24小时的冷冻测试，经过24小时的冰冻后，考验到底会出现怎么样的问题，我会从公正性、加速、制动、续航、辅助驾驶、极寒空调制热、37.5度大坡、24小时冰冻测试、极寒耐用性点去总结L9的测评。

从左到右依次是：车友圈亮亮、M7圈主、我、奔驰c圈主、领克01圈主、闪电猫圈主、et5圈主、车友圈姜涛

很荣幸和力哥成为搭档

客观公正：我自己在购车前，都会去看很多测评，但是会去分辨这是充值的测评，还是独立的测评，找到对自己购车有效的信息，这次测评的独立性、公正性我觉得非常好，据我了解，这次冬测，懂车帝耗资在2000万左右，60来台测试车辆是懂车帝租赁或者自购的，测试温度条件、路况条件也是统一的，所有车辆轮胎也都换上了雪地胎，这些都保证了此次冬测的独立、公平性，客观的体现出理想L9的测试成绩，能给到用户有效的信息。

现场60来台车

壮观

【先说下L9本次冬测的问题】：理想L9是达到现场第一台车小电瓶亏电，全车断电，接着24小时冷冻测试钥匙无法打开车门。L9的小电瓶是磷酸铁锂电池，低温活性差，导致了本次问题，但是不可忽视的就是，理想L9低温标定上功课做得还不够到位，需要努力。但是值得肯定的是，空悬没有问题，其他部件也正常。

【�加速测试】：因为环境温度太低，L9无法开启弹射起步模式，0-100km/h成绩10.72秒，300米加速尾速121.34km/h，整体来看，成绩不算优秀，很多纯电车型0-100km/h可以做到7-8秒，结合我的实际道路驾驶，L9的起步是比较稳的感觉，绝对动力是够用的，但是不会让您的体感有太多的不适，冬测这个加速只能说符合奶爸在冬季的驾驶体验吧，安安全全慢慢开。

以下是懂车帝本次加速成绩报告

【�续航与�能耗测试】：L9冬测取得的成绩是百公里油耗8.7升，L9的车重和尺寸是最大的，和比亚迪唐相比，油耗高了0.6升，比问界M7低0.1升，这个成绩表现符合预期，我的用车城市在广西南宁，市区基本不用油，没啥参考价值，高速油耗在8.5-9.9升之间，根据速度在100-130之间作为参考，在夏季纯电模式下，通畅的城市道路基本可以跑到170公里，拥堵路况在130-150公里之间，高速路况110时速，大概在140公里左右。冬季的高速我还没去测试，城市纯电续航比夏季大约打个9折，可以满足每天的实用工况。

懂车帝冬测成绩

同时我也发现个问题，请看图片

这是我刚上车拍的，续航还剩106

开了3公里后拍的，基本上是很温柔的驾驶，行使了3公里，续航掉了6公里。车放冷了，刚起步是特别费电，所以您如果在市区每天开车路程不多，但是比较频繁，比如今天开了20公里，明天开30公里，后天开20公里，实际开了70公里，但是因为刚启动比较费电，还有空调和车辆各种设备耗电，实际剩余续航会大打折扣，这点需要注意。

【辅助驾驶】：L9顺利的完成冬测日间雪地、夜间雪地60km/h的对静态目标的识别，在极短暴雪场景下未能识别雪雾中的假车，激光雷达的识别能力还需要提升。

结合我自己的驾驶辅助体验来看，L9的驾驶辅助做得还可以，基本的工况没什么大问题，需要注意的是前方加塞，L9的制动偶尔会出现反应慢，前车突然制动，L9的刹车也会反应慢的吓人问题。现阶段使用辅助驾驶一定要手握方向盘，观察路面情况。

理想L9懂车帝冬测成绩

【24小时冰冻测试�、极寒空调制热】：24小时冰冻测试中，理想L9出现了钥匙无法解锁车门的情况，里面可以解锁，车放在暖房里就恢复了，其他倒是没什么问题，所以还是那句话，极寒标定很重要‼️

空调制热从测试的表现上来看是非常优秀的，制热15分钟可以达到18.4度，体感非常已经蛮温暖了，提一嘴，欧拉闪电猫空调是真的热，热到我要开窗

结合我的用车环境，L9的空调非常舒适，大夏天制冷迅速，冬天制热也很快，并且它非常智能，我们这边突然冷了，我空调还是设置20度，但是出来的是暖风，就特别舒服。说明了L9空调不仅效果好，还智能。

【37.5度大雪坡测试】：这个雪坡可就厉害了，是本次测试的重头戏，坡的角度被分成了几部分，10度、20度、30度、37.5度，37.5度难度非常之高，在滑雪场里相当于是超高难度的雪坡。

L9的最大爬坡距离是26.5m，起步时后轮打滑严重，爬坡过程中一旦有车轮打滑，电子稳定系统会严格限制动力，最终成绩一般。

在我自己的用车环境，L9的四驱标定我个人感觉纯在一定问题，比如道路湿滑，地板电起步压到白线，打滑会比较严重，有失控的风险。这个是我开model3性能版里很少出现的问题。

对这个项目感兴趣的朋友可以看我发的视频。

拿到车友们的问题，在想怎么写怎么拍

挑战韩寒圈速，我成绩还不错，开欧拉闪电猫跑了1分22秒，现场里面的第二名，但是第二圈我就冲进雪里了，很尴尬哈哈。

有太阳的时候感觉不会特别冷，但是刮风就受不了了。

人体爬大坡哈哈，问界M7圈主超牛，爬得最高，奔驰c圈主可摔惨了哈哈

最后，感谢懂车帝给到我们这次机会，近距离的感受如此专业的冬季测试，鉴证了国产新能源的快速崛起，希望国产新能源越做越好，良性竞争，研发更多出性能可靠，口碑高的车，使得广大消费者可以享受国产新能源带来的优质体验，在这里为懂车帝点赞，为每一位辛苦付出的工作人员点赞！