种草极氪001-提车两个月用车体验

9月26日极氪板车到家，转眼过去两个月了。 里程数突破6000公里，跑的比较多哈。

    中间驾车回过老家，去过海滨城市山东烟台。经历过城市20多天静默，车机休眠。也经历了雨天、大雾、夜间驾驶 以及最近的气温低于0度。

总结一些几点感受吧：

1.车子本身驾控感受

    极氪的地盘有路特斯的加持，调教和机械十分优秀，我的车是WE100机械悬挂版，两个月来感觉很优秀，加速敏捷，转向干脆不拖沓。

辅助驾驶ACC/LCC挺不错，高速上右脚可以歇歇，只是加减速有点生硬，还需要提高。

2.车内空间

    5米车长2米车宽，带来的车内空间宽大。前排后排都很宽裕，猎装带来的优势后排头部空间表现优秀。全系标配后排座椅电动调节角度，高级感十足。

3.能耗情况

列举一个用车报告吧：

时间 2022年11月27日

地区：江苏镇江

温度：13度左右

天气：阴天

车型：极氪001 WE100 （威睿）

驾驶感受：模式舒适，空调自动24度两档风（暖风）

载荷情况：两个大人，后备箱半载

驾驶速度：自驾139.8公里（高速30公里，高架路国道100多公里） 高速顶着限速120开，高架国道80左右。

能耗情况：14KWh/100KM

感觉还是可以的，最近气温降低，能耗上去了，电车普遍这样，也是没办法。

4.车机情况

   和其他车友一样，极氪的车机系统智能化还有很大的成长空间，8155加持后，卡顿问题有了缓解，但是很多小bug还是不太尽如人意。

   比如手机无线充电关掉总会自己打开，账户会隔一段时间自己退出需要重新登陆，仪表台界面UI不合理，HUD显示内容太少等等吧。

   希望后面的OTA升级中，极氪可以更优秀。

网络资料--4.0版本车机界面

网络资料--4.0版本仪表台界面

网络资料--4.0版本仪表台充电界面

   11月份极氪单月销量11011量，可喜可贺。保持优秀，继续进步。

极氪001单车型2022年11月销量