大杯拿铁5600公里真实感受

在下广州人氏，7月份提了拿铁大杯，至今刚好5个月的时间，平均一个月一千公里。平时都是上下班代步20公里，周末去周边城市自驾一下，过节回一趟老家，高速跟城市道路应该是四六开。5个月的“长相厮守”，对拿铁有了更进一步的了解，跟大家简单分享一下自己的感受吧

首先，重点聊一下拿铁的“精装修内饰”。拿铁的内饰对比合资，最起码得30W往上的合资车型才有这种内饰质感。凡是坐过我车的人都说这个车内饰诚意满满，T型的对称中控布局非常棒，看得到的地方都是皮质包裹，缝线做工也是比较有质感。

其次就是空间。因为我的车是大杯，少了一个空调面板，这个地方就多了一个储物空间。手机钥匙什么的可以放上面，简直不要太方便。该有的储物格也都有，坐在驾驶位，周围一圈拿取物品很方便。我个人认为空间完全够用了，家人对后排的空间也算满意，如果后备箱的空间再大一点就完美了。

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然后说说车机，之前应该是拿铁的短板。刚提车时是最初版本的车机，简直不要太辣鸡，黑屏过一次，每次听歌都会卡顿一两次。值得表扬的是升级了0716之后没有出过任何的毛病，听歌再没卡顿过了。不过，车机也有时候会智能过头，比如在导航过程中，我爱人问了一句：还有多远？车机就会自动跳出来回答离目的地还有几公里还要几分钟，把我们震惊到了！再试了几次也是相同的回答。另外就是打开车辆设置，念出来这个功能，车机也会自动把这个功能关掉，再重复念这个功能又会自己打开。实锤了 这车机监听我们说话了，哈哈哈哈！

另外，再说说智能驾驶功能。我上了高速基本上都是开启智慧巡航，地面有线的地方识别都很精准，长途开车别提有多轻松了。还有前车碰撞预警，有过好几次分神，前面刹车了我还没反应过来，智能辅助马上就提示音来了：请制动 ！避免了好几次追尾事故。说实话习惯了拿铁的车机以及电子驾驶辅助系统，再让我开日系可能会各种吐槽，哈哈哈！

最后来谈谈拿铁的动力和驾驶感受。1.5T的动力刚开始还以为不够用，平时一直都是经济模式来开，打开了运动模式简直是轻快来形容，动力没有一点的迟滞。无论是超车还是变道，轻轻点一下就来了。有次高速比较空旷，不知不觉踩到140了都没有感觉，再深踩一脚还有动力输出。但是在经济模式满载的情况下，开到120还是很明显听到发动机的声音变大。上到了70的声音也是很大，过了70升二档就会好很多。平时刹停的时候，发动机突然启动还是比较突兀的，坐的人感受没那么明显，开的人伴随着方向盘跟刹车踏板的震动感受比较明显，但时间久了也就习惯了。

简单说一下油耗吧，夏天全程开空调基本上都是6左右，偶尔能够开到5.8左右，短途跟跑高速可能油耗会高一些；最近天气冷了，没有开空调，油耗有惊喜，温柔一点开10公里以上可以开到4左右，塞车一点的话也能控制在5.5左右，试过一次暴力驾驶，最后的油耗是6 也还能够接受，总结出一点：想要低油耗给油的时候温柔一点，平缓的路面给一脚油就松油，尽量进入EV模式，到红绿灯了尽量滑行，总之温柔开油耗一定有惊喜。以上说的油耗跟驾驶习惯还有路况这些有关，纯属个人观点哈！

最后还是要吐槽一下这个油耗，开空调跟不开空调、温柔开跟正常开的油耗差距挺大的。南方这边基本上都是需要开空调的，偶尔远程开空调油耗还能上到20个。虽然后面开的时候会慢慢降下来，但这油耗还是比较吓人的。还有几次地板油，也是踩到了20个油，这就相当于一台2.0T的燃油车了。最后，希望上面说到的发动机换挡声音比较大、偶尔刹停突然的启动、油耗不稳定这些不足的地方，以后可以OTA优化一下。

最后总结一下，拿铁确实是一台好车，哪怕之前销量这么惨淡，销售都不想卖的情况下我还选择了它，时间证明我之前的选择没有错，还是希望魏的营销能够给力一点，也不要再动不动停产了，国产走到现在不容易，千万别让消费者寒了心。

最后感谢圈主老沈6890指导和推荐！