亚洲龙提车啦，2.5L豪华版，有没有同款的？

为啥选择亚洲龙？

其实选择亚洲龙也算是机缘巧合，因为朋友是雷克萨斯ES车主，平时经常坐，也没少开，各方面都挺满意的，但预算确实不够雷克萨斯ES，所以就选择了同平台的一汽丰田亚洲龙。

网上都说亚洲龙其实就是雷克萨斯ES换壳，仔细对比了一下，两款车型在底盘架构、轴距等方面都保持一致，亚洲龙4990mm的车身甚至还要比雷克萨斯ES的4975mm略长一些。

亚洲龙有2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动版三个版本可选，2.0L版本主打的就是低油耗，同时价格比较低；2.5L版本主打的就是动力，价格适中；2.5L混动版主打燃油经济性，定价相比2.5L混动版本也相对高了一点。

我个人是对动力有一定需求的，平时开车也不是很多，没必要追求混动版本，所以选择了2.5L自吸版本。

2.5L的动力满意吗？

初步锁定了要购买的版本之后，就是带着家人去试驾了，我主要考虑的是动力方面的表现，家人考虑的自然是空间以及舒适性表现。

亚洲龙这台2.5L自吸发动机最大功率达到了209马力，峰值扭矩250N·m，搭配的是8AT变速箱。

试驾过程中，动力感受是没有一点问题的，起步没有拖泥带水的感受，轻踩油门车身就会给出响应；变速箱的升挡也比较积极，平顺性表现很出色，即便是在红绿灯路口走走停停，变速箱也没有感受到任何的顿挫；中后段加速时动力储备感觉也很充足，至少不需要刻意的深踩油门，这样的动力感受显然能够满足我的驾驶需求。

空间和舒适性表现家人满意吗？

答案当然是肯定的，亚洲龙2870mm的轴距在中型轿车中是有优势的，毕竟尺寸差不多的雷克萨斯ES都算是大型轿车了，所以亚洲龙的后排空间完全能够满足我们一家人的需求，而且座椅填充物也比较软，乘坐舒适性没问题；唯一美中不足的一点就是中央地台隆起幅度偏大，不过大部分的轿车都是这样，所以也没有什么好吐槽的。

悬架的舒适性我个人认为也是可以接受的，对于减速带这种颠簸过滤的是比较出色的，家人表示乘坐在后排过减速带并不会觉得颠，而且悬架也并不是那种一味的软，转弯时还是能够感受到一定的支撑性，个人感觉是偏向于舒适性的调教风格。

为啥选择豪华版？

个人感觉，豪华版的配置比较均衡，倒车影像、真皮方向盘、悬架软硬调节、电动天窗、无钥匙进入、一键启动这些比较常用的功能都有了，前排座椅也都支持电动调节功能，副驾驶还有老板键，满足日常需求没有问题。

另外让我比较喜欢的一点就是提供了L2级别的辅助驾驶功能，自适应巡航这个用过的应该都知道，高速上不用踩油门的感觉实在是太舒服了，设定好时速即可，前方有车的时候也会自动减速，用起来感觉真的很方便。

总的来说，亚洲龙确实是比较适合我们一家人需求的车型，选择亚洲龙另一方面的原因就是丰田长期以来都以可靠性著称，不管是底盘还是动力总成都已经经过了时间的检验,TNGA架构在安全性方面也确实有独到之处，相信它一定不会让我后悔的。