2022-11-12发布于:问界M7车友圈
选择这个车的,不会听信那些喷子的胡言乱语,不选这个车的,也没必要黑这个车,萝卜白菜各有所爱,只要你喜欢M7,别说碰撞测试A柱有点变形不算事,就算碰撞测试所有的柱都断了,你照样喜欢,车这个东西,低速行驶撞了,乘员也没啥大事,连日系的纸皮车也包括,照样没事,高速行驶撞了,乘员就凶多吉少了,号称厚实的欧系车也白搭,所以用碰撞测试当话题黑问界的只有三种人,一种是没主见,人云亦云,另一种是是蹭热度,未必真懂车,纯属胡说八道,第三种就是坏蛋,拿钱办事,专业黑,是属于资本的走狗,给钱就跟着鬼一起推磨的喷子,毫无道德底线。
风趣橘子TK:今天刚好提车一个月,简单说几句。 平时主要老婆接送娃用。开了新车后,原来的E300L 就不想碰了,淘汰给我上下班用。她的感受:新车开起来更轻,360°影像和自动泊车对她比较有用。周末我开,也是接送娃各种培训班😂,顺带体验下机车功能。机车系统很实用,虽然跟平板相比还有些小bug,但已经比之前那台车好太多了:E300 那个屏幕是很漂亮,但跟它比起来就一摆设,没啥可玩的。等超级终端上线后估计会更好玩。 整整一个月,用了大半箱油,安装充电桩后每周充电1-2次,算了下供电转换率大约94%左右(电表走31度多,实际供电29度多),利用夜里定时峰谷电价,3毛钱一度,还不错。这个月基本没有上过高速,都在城里开。油耗和电耗情况大家自己看吧。 一句话总结:惊喜很多,没发现啥大毛病。 网上总有喷子,逮到一点就断章取义、大做文章,例如 A 柱吸能变形就喊着断了,而安全评测结果为 G 则假装没看到…… 不过也是,不到一年就能做到这个销量,确实让很多人不淡定了。 个人认为:每个车主都有自己的头脑和判断。30多万的新车,选择它的,都有经过全方位的比较和判断,分析过各方信息的。这类软文,不过是增加了M7的曝光率而已。
如果靠碰撞决定买车的话,日本车就不会这么多年卖这么好了。
是的,有的人在乎安全,有的人觉得皮薄车轻省油。有的人只在乎是不是四个轮胎
@医者仁心同泰健康集团:如果靠碰撞决定买车的话,日本车就不会这么多年卖这么好了。
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