id3续航那些事

由于明年小孩子要到老婆学校上学，学校那边大车出行不便，就考虑给老婆添置一辆小车，方便两个人出行。购买电车主要是两个原因：图个新鲜+油价太高！

目前车子已经开了快3个月了，差不多4400公里，总共花了不到300的电费，只能一个字形容：香小胖三的外形奶凶奶凶的，侧面看上去特别好看，就是屁股差点意思。这么个小车配了20英寸大脚+薄胎特别刺眼，就是轮胎太脆弱了，而且贼贵，马路牙子都不敢上，真是又爱又恨。

驾驶方面：操控灵活，底盘过滤干脆，路感反馈清晰。4米3不到的车子，空间绝对A+级感受，这也是纯电平台的优势。虽然定位紧凑级轿车，但是坐姿有点SUV的感觉，回头开油车的时候感觉贴地了。车机一言难尽，被新势力嘲笑最多的就是车机+鼓刹了，车机功能只能说够用，比传统油车强点，跟其他新能源车比起来感觉是老掉牙产品。我是22款车子，偶尔发生转向灯不响、时间不显示、测距系统故障、sos报警等小故障，车子静置一段时间重启后就会消失，目前还未发生黑屏、流浪地球等现象，稳定性有待提高。

id3最高支持100kw的直流快充，对于57.3度的电池，20-80的充电不到半个小时，补电速度还可以。地处江苏扬州，周边充电配套设施还是可以的，家和单位旁边都有快充桩，家里也有慢充桩，充电非常方便。而且新能源好多地方停车一小时免费，吃个饭，充个电，顺手的事。

续航因人而异，跟个人开车习惯有很大关系。提车那会儿正是盛夏，每次开了空调续航直接掉80公里，满电大概能开330公里。春秋季节是电车的黄金季节，在不开空调的情况下、温柔驾驶的情况下，电耗11到12左右，续航可以达到420~450，在暴力驾驶的情况下，电耗13到14左右，续航380~400。低温对电池的影响很大，冬天续航估计比夏天还少，目前还没经历，估计至少250+，勤充电就完事了

在此要吐槽一下，id3锁电10%，实际可用只有52度不到，无形中就少了40左右的里程，希望后面ota解锁锁电，或者少锁一点，本来电池就小，锁了更小！

充到90%的续航

暴力驾驶电耗，不堵车，地板电起步，急加速急减速

温柔驾驶，不开空调

100%电量，跑了81%电量360公里，还剩88公里，预计可以到450公里