和极氪001的一周年

转眼间极氪交付1年了，交付也达到5w辆了。犹记得当我把车子开到单位的时候，每个人都跟看猴子一样围着我车子观看，到现在街上时不时还能碰到几个车友，变化真的好快。作为5w分之一的成员，我想说加入极氪的大家庭很荣幸，也非常庆幸自己当初的那次选盲盒选到了还在ppt里的极氪。

说说驾驶极氪近期的感受。由于日常都在小城市通勤，很少跑长途，他们都说没发挥出电车的优势。这次的年假同样是因为口罩的原因没办法出省，那就浙江省内周边游游。

先来说说升级8155智能座舱之后的优点吧。首先座椅的通风不在是之前的滑动调节了，变成了点按增加了便利与精准度，之前随便一滑还要停一停，现在真的非常跟手，能准确调整到我想要的位置。其次，人脸识别快速准确度高，基本上车一坐下看着方向盘就识别出来了，立马主动调整座椅，方向盘，还有就是使用lcc和acc的时候能马上识别你看手机开小差，人脸识别系统真的升级了不少。最后就是音乐系统， 我一直都不喜欢酷狗音乐，从提车之后就吐槽，动不动就推荐现场版音质极差的音乐，感觉包的会员非常不值得。有了爱趣听里面的QQ音乐，感受了一下音质有提升，3d环绕感有所提升，回来我还是听收音机里的音乐，感觉音质依然挺不错。之前车友一直在吐槽爱趣听容易掉线，我这边一天收听效果都非常好，没有出现卡顿和掉线的情况，希望是3.1系统升级之后有所提升。

现在极氪变成了cltc标准，我出发前充到了96%，cltc显示续航可以到达517km。到达高速路口后我把里程清零，全程274.7km，其中高速约70%，城市道路30%，到达目的地后剩余续航里程205km，续航达成率约90%，反正和之前差不多。ps高速开空调和不开空调对续航影响几乎没有

这4天跑了780km，平均电耗18.1kwh/100km，由于天气不错，而且在70%高速，30%平路开，基本都没到堵车的情况，所以电耗处于一个较低的水平，对于一辆双电机的车子来说哦。

最后大概说说最近发现的一些小不足吧。

换了8155之后，我发现有好多次我一进入车内就会显示一个二维码让我扫，但是我发现车机里我的账号是已经登入的状态，所以可以不扫码。我关闭窗口后发现所有功能都可以使用。但是这样已进入车内的画面是一个二维码就显得很突兀和没有不爽感。还有我自己观察了高速空悬最低的情况，貌似没有之前那么频繁，以前超过80km/h基本在运动模式都能到最低，而这次到110km/h好像都有没到最低的情况过，所以可能还需要优化。