简介：极氪车主
hiuhiuhiutong
今年国庆出行人次达到8.26亿人次，我也贡献了其中之一，今年原本都不打算出去玩，后来想想假期这么长，不开着小氪出去溜达溜达有点亏，于是10月2日就是假期的第四天出发了。 2号出发去温州渔寮风景区，一个很小众的景区，但是离我家有点远，出发前做好充足的准备充到99%出门，app显示437km的路程我到达还剩3%的电应该能到吧，就极氪出发了。 海，雄浑，浩瀚、恣肆，我从小就向往海，想起海，就想象着，静静聆听海浪的咆哮，漫步踩踏松软的沙滩，随意感受轻拂的海风。 这海一望无际，一下车海风带着浓郁大海的气息扑面而来。走进沙滩，放眼望去，天水相接，海天一色。一弯新月形的大沙滩映入眼帘，随着波浪的层叠起伏，沙滩一会儿“肥”，一会儿“瘦”。游船在海上游弋，轻轻荡漾。一排排白色的项链般的浪花镶嵌在大海的边缘。不急不躁的海浪，婉顺温柔的海浪，一波一波地浮动，一番一番地亲吻滩上的礁石和黄沙，似乎与游人嬉戏玩耍。 我们脱下鞋，赤脚踩在软软的沙滩上，迎着柔柔的海风，看着海水懒懒地卷过脚板，任凭轻轻的潮水声从耳边擦过，忘记年龄，忘记时间，忘记所有。 玩累了，仰躺在沙面上，听着富有节奏的海浪的声音，望着空阔的天空，沉醉在一种空灵的境界中，真想永远都这样，无忧无虑，自由自在的。 最后说说国庆出门发现开电车是真省钱，总共868.3km，就是中途休息补了3次电花了60元，到家还剩下36km的续航，仅算在外得充电费用，仅0.07元每公里，实在是太省钱了。
进化日的时候我在开车，发布会一结束我就收到了升级5.0的提示了，由于5.0是极氪的一次大进化，第一时间我就毫不犹豫地选择了升级。随着这一个月左右的时间使用下来，分享一下我的使用体验以及经验。 5.0最最最期待的功能就是极氪自带的哨兵模式。最期待的一个功能，哨兵模式。极氪001的尺寸确实大，有时候停车会被隔壁停车位的车子开门磕到，有时候车子停在比较复杂的环境下也容易被路人划伤。我的001一血就是被开门杀磕破了底漆，由于没有监控，就没找到肇事者，只能独自默默的忍受。但有了哨兵模式之后，无论把车子停在哪里，打开哨兵，就可以安心的离开车子啦。因为车机自带了8g储存空间也，但官方提示为延长车机使用寿命，建议配备一个256g以下的fat32格式的u盘。我由于暂时不出远门还没购买u盘，所以暂时还没有体验这功能。 5.0另一个我比较在意的功能就是直进直出的开通，众所周知我们极氪001的尺寸确实太大了，有时候停到一个比较狭窄的地方开关车门成了一个很大的问题。有了直进直出让这个问题得到了完美的解决。我刚刚测试过，操作直进直出时车辆识别到障碍物大概一米的距离就会刹车。 5.0版本仪表盘，左侧为行程能耗显示区，字体、行距都得到了美化，作为非设计人员都能看出这般是具备设计功力的；右侧终于显示音乐封面和歌词了，对于这个功能我个人觉得有比没有强，但是行车途中尽量少看歌词，安全第一。
极氪买来一年多没跑过特别长的长途，今年年休假约上两个大学同学开启了一场超过2000km的长途之行。结果表明2318km的行程我充电费用不超过400元，这比油车香多了。然后说说我的驾驶习惯，我是在高速上基本上顶着限速跑，能超就超绝不含糊，网上...查看全文
我之前开的是凯美瑞，虽然日本车很耐用，基本也没有什么毛病，开在路上动力也比德系车强，油也只需要加92的。可是开了极氪之后就再也回不去了。 电车第一个让我觉得方便的就是可以远程解锁和远程开空调，虽然用到的频率不是很高，但是有这个功能就能救急。 第二个就是无论多晚到家的车库都会喜欢听一首歌再回家，以前油车怠速在哪还会怕一氧化碳中毒或者小电瓶没电。 辅助驾驶，有acc和lcc之后，每次上高速都会想用一用，还真省力省心。特别轻松！另外辅助驾驶方面，我也觉得会帮助我们去识别风险，春节那段时间特别大雾，有辅助驾驶就开得更放心一些。我也不懂什么原理，反正会帮我识别变动安全性，高速上有障碍物会紧急避险和主动刹车。辅助驾驶在高速上特别好用。在市区或者城市快速路，电车这动力这操控你还不赶紧爽一把做个电耗子穿来穿去！ 我觉得特别好用的就是座椅加热和座椅通风，每一次用的感受都是非常棒的。因为电车。也不用担心他的使用成本，所以天气冷就开座椅加热，天气热就开通风。再说说开了电车之后又开回燃油车的感受吧，特别是最近92汽油八块多，在车辆使用成本来说就会拉开差距。导致某些场景下做出的选择就不一样。开极氪的时候50公里远的朋友叫我们过去一起去公园/海边野餐，我们毫不犹豫就出发了。
五一开着我的极氪就开启了它的第六次长途之行，这次是前往420km之外的宁波，这个里程对于双电机we版车主来说已经是一个比较极限的长途之行了，出门前先充个电，把电充到98%保证自己能一口气开到终点。 早上8点出发，到萤集云汇中心去接朋友，还好路上不是很堵，全程运动模式，开着eco的空调，电耗在19kwh/100km左右，看自己踩得狠不狠，其实自己并没有很刻意当黄金右脚的习惯，到达目的地之后还剩10％的电量，就赶紧去充电地图看了一下，边上就是充电站还免费停车2小时，趁着午饭时间赶紧去充个电。 当夜幕低垂的时候，甬江大桥便一下子灯火通明。大桥两旁的路灯宛如两条蜿蜒飞舞的长龙，闪着耀眼的光芒，伸向不远处的一条景色美丽的大街。那条街正是宁波外滩。外滩的建筑也十分美观。无论是极目远眺，或是徜徉其间，一座座高楼大厦，古典矮房就会出现在你身前身后，处处散发着浓郁的异国情调，那别具一格的韵味让人流连忘返。我喜欢外滩，它不仅景色美丽，而且有着独特的历史文化。 沿着小路，你会发现脚下踩着的是不规则而有规律的青砖，再看看四周，洋气而大小不一的各式建筑，显露出古老历史和城市发展愿望的完美结合。走到小路尽头，是令人心旷神怡的甬江。风平浪静，甬江尤如一面巨大的镜子；风起时，荡起层层波浪，宛如少女时髦的卷发。江面上，大大小小的船只停靠在码头，偶尔一艘大船鸣起一声汽笛，勾起老爷爷、老奶奶往日的回忆。把目光往左右两侧一移，两座宏伟的大桥便映入眼帘，桥面上，车辆三三两两驶过。环视江面，另一头是宁波书城和零零散散的红瓦房子。 绕到另一条小路上，不一会儿，就到了天主教堂，神圣的教堂是那么宏伟，那么高大，那么朴素。这座教堂是谁设计的呢？看了介绍，才知道是法国籍苏凤文建造的。2006年被确定为“历史保护文物”。天主教堂与其他现代建筑的结合，不正是老外滩独具一格的特征吗？ 最后说说回程，由于市区行程较多，电耗有所下降，基本上到了18kwh/100km，这次长假总共开了983.5km，综合电耗18.6kwh/100km，回程的时候地图显示到家还有6%，我就硬着头皮试了试，结果到家还有3%，还剩32km，看来相信地图是对的。
我的家充桩是前年11月装的，那时候是金华的师傅来衢州勘探和安装的。服务态度上师傅从刚来到沟通十分顺畅，我把我的诉求讲给师傅听以后每一项都得到了满足。因为师傅的提前沟通，帮我节省了不少时间，他帮我提前预判了。我的车库距离电箱有80米，要比免费...查看全文
在🐏康上班的第一天，就在单位的快递柜上看到了一个大礼盒，因为最近没有买东西，想想就是极氪官方给的惊喜礼品，回到办公室就迫不及待的拆了 。 拆开后引入眼帘的就是一句很富有哲理的一句标语“”真正的远见者将未来与当下连接，在现实与梦想之间...查看全文
每次极氪app升级，我都是迟迟不敢更新，就是因为每次版本的更新都会让原先已有的功能突然就变不好使了。 今天我真的忍不住想吐槽，今年，1月我提车的时候，蓝牙钥匙真的很好用，虽然有些时候会有罚站的情况，但是从来没有到车上检测不到钥匙的情况。6月11日我发现这个情况后，蓝牙钥匙的问题会随着app每升级一次，问题就不断出现。现在我拿着实体钥匙坐在车里，但是app里显示我没有任何钥匙，但是我还能控制车辆，还能开，逻辑真的可笑，你可以想象一个蓝牙里有4个钥匙的手机连不上车机么? 或许因为口罩原因，或者魅族团队还没有投入开发app吧，这个3.2.3我也是不敢升级了，机械素质让我超满意的一辆车子，软件是真的太拉胯了，我也不知道这个问题是不是要让我换手机，我是为了这个车，从ios系统换成安卓阵营的啊。。。
车子开了7000km，一共享受了极氪care的3次服务，2次在衢州友华领克4s店，1次是在杭州凌克。极氪保养的流程还是细节满满的，座椅方向盘以及前保险杠都铺上了保护的罩子，技师坐在车内使用电脑将我的车机进行升级，由于升级速度很慢，我在那聊了...查看全文
转眼间极氪交付1年了，交付也达到5w辆了。犹记得当我把车子开到单位的时候，每个人都跟看猴子一样围着我车子观看，到现在街上时不时还能碰到几个车友，变化真的好快。作为5w分之一的成员，我想说加入极氪的大家庭很荣幸，也非常庆幸自己当初的那次选盲盒...查看全文
9月1日收到极氪的信息可以预约升级8155座舱了，就赶紧到极氪商城下单。过了两天极氪橙就打电话来确认更新地点，不得不说这次极氪的服务很到位。因为十月中旬要自驾出游，每天都到app里观看8155升级情况，期望在出游前能把座舱升级完成，看看新系...查看全文
其实很欣慰极氪第二年还记得我们车主，要给大定的每位车主都提供一份精美的中秋礼品，至少能让油车的那些车主还有那些不被品牌方记着的车主羡慕，希望这个传统还能保持下去。但是这个礼盒收到之后，拆开后就没有任何惊艳的感觉，只有默默地关上盒子，把盒子放到储物柜里，看看n年后会不会想起有这么一个礼盒。这个礼品真的不敢恭维极氪的礼品团队，90后有多少人每天摆弄着功夫茶具啊，我也知道重口难调，就是简简单单的描述下收到礼物的感想，还是感谢极氪官方。
今天来和还没有升级到3.0系统的车友们分享下车机升级到3.0之后的一些注意事项。在行驶一段时间后，车机系统会提示让你升级到3.0系统，由于3.0系统增加了车道保持系统，我还是很期待这个功能好不好使的，就毫不犹豫地升级到3.0系统。 车机升级到3.0后还是会卡，看来没有8155的加持，车机系统还是不能抱有很大的希望。我是早上7点半到单位后点击的升级，到8点10分左右升级完毕，然后根据车友群发的提示，以及视频教程，点击了更新360影像系统。由于三伏天外面好热，我打算让车子自己升级，但是没想到这次升级十分不合理。极氪橙要求正常等6分钟左右，等360更新完毕就可以了。画面就可以恢复，中间不要开车门。也就是说你只要点了升级，你就不能下车，只能呆在车上6-10分钟等到车子升级完成后才可以下车。 由于还要工作，看到这种升级要求我只能开启车门点击升级后立马关车门。希望这个方法可以让系统自动升级。结果到了中午12点，发现到车里看到360影像还是不能用，已经变成了全部黑屏，360影像以及倒车影像以及完全无法使用了，还是有些失望的，就赶紧联系了极氪橙。极氪橙跟我解释了升级得注意事项，我也提出了我的感受，只能开着没有360影像的车先上路了。到目的地后重启车机后某个时间段自动升级成功后就可以自动使用了。 这就是我升级3.0的经历，希望极氪设计下次升级的时候还是更人性化一点。
因为要去趟浙江省眼科医院，开着我的极氪就开启了它的第二次长途之行。 全程我播放着五条人的歌曲，歌曲很rock，全程都想蹦起来，一点也不想睡觉，所以跑长途的兄弟们以后可以听听看。 出发前由于错估了家充桩的充电速度，充了10小时也才从8％充到...查看全文
不知不觉提车快半年了，这次来到衢州友华领克4s店里进行首保，由于之前已经来线下升级过2.0.1a解决过全景影像无法显示的问题。其实全景影像的问题还时有发生，这次来到店里正好又出现了这个情况，技师了解后，就帮我用电脑升级了2.0.1c，这次等...查看全文
系统升级到2.0之后，一直很顺畅，但是突然某天早上就中招了，显示全景影像故障，对应的行车记录仪也故障，还有倒车雷达和侧面前面的雷达也全部失效了。直接联系了400，重启系统后也没有变好，只能去线下修复了。 这次售后体验还是很不错的至少我...查看全文
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