豪华品牌谈良心？我投沃尔沃S90一票

豪华品牌谈良心，今天我必须投给沃尔沃一票。之前总会有人吐槽豪华品牌的车型零整比高，二三十万买得起，但是修不起，一些国产的豪华品牌零整比依旧居高不下，但是从中保研最新一期的零整比数据来看，沃尔沃S90最新的零整比系数大幅下降仅为453.63%，而同级别的一些车型依旧维持在500%-600%的水平。今天咱们就一起来看看，这台能买得起用得起的沃尔沃S90，在产品力方面够不够“良心”。

首先这台沃尔沃S90可能在很多消费者的心中，品牌影响力不是很大，但是这台车看上去算得上气派。首先就是它有着足够大的车身尺寸做支撑，车长5090mm车宽1879mm车高1444mm，轴距达到了3061mm，相比同级别的竞品车型虽然价格不突出，但是“个头”并不小。

再有就是这台沃尔沃S90的外观设计了，车头使用了一个宽大的直瀑式镀铬中网，配合上雷神之锤的大灯，车侧使用的是简约的线条勾勒，车尾则简洁层次分明的设计，所以把沃尔沃和同级别的BBA放到一起，S90总能给你一种低调内敛清新脱俗的感觉。值得一说的是，沃尔沃S90的灯光在点亮时还有动态流水的效果，夜晚当你解锁车辆上车的时候会给你一种特别的仪式感。

我们常说看一个人外在的面向就能知道一个人大概的内在性格，这台沃尔沃S90也一样，车内的设计也是低调有内涵。整台车内没有什么让你看上去感觉很富贵的东西，但是用料却十分考究。车内大面积使用了天然实木做装饰，座椅部分用的是Nappa皮质材质，换挡机构则是水晶材质。

值得一说的是沃尔沃有一个专业的“鼻子小组”，这个小组已经成立了20多年。小组的成员会按照材料及零部件、系统、和整车三个层级，对沃尔沃汽车进行密集的逐级气味测试。而且这个小组对于成员的筛选也十分苛刻，“鼻子小组”的成员不能是吸烟者，因为鼻子会失去灵敏度。成员的嗅觉应处于“正常水准”，参与测试时也不能处在感冒或发烧中。其实从和这个细节就可以看出，沃尔沃对环保的追求是很高的，这应该也是沃尔沃对于豪华的定义吧。

动力方面沃尔沃S90使用了B5动力发动机，匹配的是爱信8AT变速箱，最大马力250匹最大扭矩350牛·米，官方给出的零百加速成绩7.2S，油耗为6.6L/100km。沃尔沃作为豪华品牌在动力总成匹配方面确实做得还是不错的，因为爱信的8AT变速箱在很多车型上匹配的并不是很平顺，即便是丰田的一些自吸车型在变速箱二三档切换是也会有闯动和顿挫存在，但是沃尔沃S90上就没有和这个问题，动力衔接得很平顺，再加上48V混动BSG电机的加入，以及1800转就能输出最大扭矩，所以开起来很轻快，能够给你一种动力很充沛的感觉。

但是21款沃尔沃S90的B5发动机上闭缸技术在现款上没有，燃油经济方面可能会有一些小小的影响，当然了这个功能即便是存在的话，也只是在高速匀速行驶时会激活，影响并不是很大。

底盘方面沃尔沃S90虽然是一个横置前驱的发动机，但是使用上了前铝合金双叉臂独立悬架，后带有复合叶片弹簧的独立悬架。这套硬件可以说是非常下本了，都说悬架三分看硬件七分看调教，但还有一句话——硬件决定下限。所以说沃尔沃S90的底盘表现还是非常不错的，滤震干脆操控好。而且沃尔沃S90虽然有着比较长的车身，但是车身跟随性还不错，开起来不会带给你那种车尾很累赘的感觉。

安全方面这台沃尔沃S90作为家族中的旗舰轿车自然也不会让大家失望，毕竟车标都系着安全带。1600兆帕的硼缸强度，对向来车智能避让功能、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统、电动预收紧安全带、City Safety城市安全系统以及我们最常用的L2级别辅助驾驶，在这台沃尔沃S90上你全都能见到，值得一说的是沃尔沃S90把这些安全配置全系标配，安全不分高低贵贱。

总结：

其实我们可以看出沃尔沃S90确实和我们印象中的豪华车不太一样，相比起来沃尔沃S90要更加务实一些，在沃尔沃对于豪华我的解释中没有那么多花里胡哨的东西，反而是把安全环保地进行了豪华的诠释。所以作为一台家用车来说，沃尔沃的豪华确实要显得更有意义，这应该也是经常能够看到身边开沃尔沃的，大多是学历高的律师、医生、教师的原因吧！