我的拿铁DHT的驾驶模式体验报告

智能汽车中国造，拿铁dht的驾驶模式都有哪些？分别对驾驶习惯上有何影响？正好上次中秋节驾车出游，跑了4个多小时长途，用我的亲身经历给大家讲讲自己的体验。

笼统的讲拿铁有3大驾驶模式，分别是经济模式、运动模式和雪地模式。

先来说说经济模式，也是拿铁dht默认的首选模式，正如其名，经济模式就是为了给你省油省钱的，他提供最佳的燃油经济性，所以油耗和舒适性最好，我们可以通过车机的车辆设置，点驾驶，通过驾驶模式界面切换，切换之后我们会听一声清脆的“滴滴”声，你的仪表盘左边也会变成代表着节能环保的绿色指示条。

这个模式下我们的油门会变得很轻，踩大概1/5才有提速的感觉，然后我在日常通勤过程中最常用的便是这个模式，再配合设置最大的动能回收以及单踏板模式，不开空调的情况下综合油耗非常理想，每天在车友群里秀油耗也是很舒服。

运动模式顾名思义，这个模式更适合在高速和超车的工况下使用，拥有更强劲的动力响应能力。非常非常推荐大家在用久了经济模式之后，一定要找个路况良好视野开阔的道路上体验一下运动模式，或者直接高速路上体验。真的体验之后你不会后悔，开启这个模式仪表盘左边直接变成象征活力热血的红色，还会听到车机传来发动机的“轰轰声”。

油门会变得重，轻轻一脚便能提速不少。在安全工况下一脚油门下去，那个推背感，像个猛兽一样瞬间从30迈提到120迈，别提多刺激了。当然大家一定要在安全的场所体验！

关于雪地模式，说来也巧，我提车的第二次行车（提车算第一次），就下了大雪，我也算是第一个体验雪地模式的车友了。当时要开新车回老家，大概有200公里的高速要走，我就开着雪地模式顶着雪花开回了家。雪地模式给我的感觉就是更稳了更平顺了，但是本着安全第一的原则我也没敢开太快。

雪地模式今年应该还会体验到，北方冬季下雪亦是常事，等那个时候深度体验过后再来给大家分享。对了开启雪地模式之后HUD抬头显示会自动变成蓝色，提高在雪地通行的清晰度（小细节，加分，非雪地模式下你也可以设置成蓝色）

通过这几个不同模式我们可以应对不同情况，车辆根据模式的选择智能调控内部的控制机构，希望大家能够依据自己的喜好合理选择驾驶模式，不要浪费这好东西嘿嘿