用数据算算经济账，上班族买MINIEV替代油车怎么样？

2022-09-12发布于：五菱宏光MINIEV车友圈

前言

今天逛圈，无意中看到MINIEV敞篷的视频，想到本人已有的01那稍感人的油耗，遂蒙生再买个MINI是否能省下棺材本的疑问，于是打开我珍藏多年的SHEETS算了起来😏

方法、注意事项、基本数据

1、把MINIEV的各个版本的指导价格（成交价格有巨大差异不作参考，保险和我买01第一年差1400元此处忽略）看作节省的油费，以寻找真正省钱的临界点；

2、为直观理解，这里选用并转换至每公里费用；

3、在数据计算中尽量选取极端值，因此最终结论可能是一个有边界的区间；

4、先上我的01最后一次数据为敬。

5、MINIEV我用SHEETS做了个秀气的小表，只是上下班代步所以省略掉花哨的马卡龙和GM（还有我刚刚心水一天的敞篷），只选用120km和170km两款车型。（作为微胖界的瘦子，楼主偷偷为自己选装了刚需的空调，大家没意见吧！其实，哼哼！！不许有意见！）

6、忘了要说什么了，以后补充。

下面计算（思想实验）开始

大家看到我01的油耗记录是平均0.75元每公里，这里我壕一些，再加上一个1.05元每公里的参数（大7又哭晕了，为什么不是我！哈哈！皮一下。），扩展一下极端的边界。于是在SHEETS里得到两款车正常和极端情况下需要行驶的里程即省钱临界点。

可见，如果按01的真实油耗买自在款至少要开55500公里才开始省钱，买悦享款要开64000公里，楼主作为一个四线城市的nobody，一年用车15000km已算是油车使用极限了，这么算下来要4-5年才算回本开始省钱。假想的极端油耗好一些，也要2-3年。而这等待回本的时间，电池发生了什么呢？翻了一下网络磷酸铁锂最佳循环2000次，楼主认为对于车用动力电池这个数值更接近于理论，于是在知乎上看到这个分析：

如果这位贴主分析正确，那么各种使用情况下的可行驶里程：

300、500、800、1000次循环

温度对电池有重大影响，这是众所周知的常识。楼主在北方一个有四季的小城，夏天会热到40度，冬天会冷到-10度。算是一个比较不错的环境。

不严谨的结论

在楼主这个北方小城，买一辆MINIEV大概率可以在电池生命周期循环500-800次。在这假定好一些的电池能抗住700次循环，计划一周一充电，电池可以使用13.4年。结合实际使用需求，楼主只能选择可以开119000公里悦享款保证冗余避免量程焦虑。通勤使用在一周一充情况下一年9000公里左右，理想使用13年；按照油车使用情况，可以开8年左右；这样算下来，将MINIEV物尽其用是会有大概3-6年的欢乐时光的。但是，但是不出意外的意外来了，我会将一辆微型电动车开5年以上吗？

以上

PS：如果你的油车是2.0T以上排量，那么MINI的省钱效果随排量正增长（都大排了，我在乎那几个钱儿？）；2.0以下后半夜想想就算了。

再PS：关于温度，低温导致循环次数降低，可行驶里程下降，所以更北方的朋友还是继续开油车吧，不要把裤衩亏没了。

再再PS：这是一个胡思乱想胡说八道并不严谨的臆想，大家看看就好，不喜请自觉到小排量区排队😗

五菱宏光MINIEV车友圈

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作者提到的车系：