95：拍照！

“93:这也太突然了”和“94：偶遇后续”发布之后，好几个评论竟然都说我是在写“小说”…

真的是气到无语了，我干嘛要写小说？

我只是喜欢写各种和车有关的笔记罢了…

言归正传，我把车主叫出来了…

（话说这个友友，是真难约啊，说好的拍照，却告诉我他是6:00才下班。）

所以我们见到面的时候已经将近晚上8：00了…

天已黑。

万万没想到的是，这个车主真的是超级腼腆，见了面，我们简单认识了一下，在我注视着他的眼睛的时候，他竟然害羞的低下了头，这让我着实意外。因为我本以为能这样玩车的男孩子应该会是“社牛”。

简单交流之后，我对他的车子进行了拍摄。

1-柠檬雾灯

柠檬雾灯

2-大尾翼

我问了车主尾翼多大，回答是：不知道。他安的尾翼是碳纤维的价格在5000～6000米，呵呵，是我尾翼十倍的价格诶…

细心的友友应该看出来了，这个轮毂不是白色是金色的…

为啥会这样呢？因为车主就在昨天晚上突发奇想把轮毂换了…

以至于他车上依然放着这几个白色的轮子

3-白色SSR锻造轮毂

通过和车主交流了解他的白色轮毂是正版的17寸SSR锻造轮毂，目前这个款式已经停产了。

我告诉他，我个人认为这个“小白鞋”比他今天用的“小金鞋”好看。

小金鞋

4-AP卡钳

我注意到他的刹车卡钳是AP的，（真舍得…）

“AP卡钳，很贵吧？”

“朋友送的…”车主淡定的说。

我真想认识你朋友…

小金鞋和卡钳

5-单出炮筒排气

6-SPOON发动机罩

（替换）上了SPOON的发动机罩，不是安的壳。

他告诉我除了我看到的这些，他还改了避震，车身高度调到了绞牙最低，然而不得不说，我真的没有明显感觉他车比我车低很多😅

我车和他车放在一起看的时候，我车的感觉就是个素车😅

然后我就进行了一些外观拍摄。

拍完了外观，我就提出了“参观车内”的要求。

车内改的真不少，不过我在这里就不多做说明了。

参观之后，我提出了“试驾”请求，车主大方的把钥匙交给了我。

这辆车的驾乘体验还真是特别棒，没有我一直担心的因为悬挂变低的“顿挫”感，方向盘也很好控制（第一次使用快拆方向盘）。整个姿态更低，视野会有些许变化，但是驾驶感也明显增强了。

试驾完之后，我把车还给了车友。他一脸疑惑的看着我：“我发现你开车不敢踩油门～你开我车比我开的都温柔”

这句话直接把我拽回了参加那次混思域试驾体验时，教练说的话。

“你踩一下油门，你踩一下…”

于是车主说，：来，你上车，我带你跑一圈。

我于是上车，系好安全带。

然后车子加速的时候我不由得叫了一声

（丢人丢到姥姥家了）

因为推背感很强，声浪很好，而且那个冲力和提速的感觉真的和跑车相似。体验很棒…

这个FK7和我的FK7完全是两种生物。如果说我的影是温柔的微风，那么他的“大白”就是勇猛的雷霆。

我很喜欢这样的驾乘体验，但是我并不想我的应成为“雷霆”。

可能我更看重这种安静的陪伴吧

话说，我看上他的“涡轮表”了，真好看…有点想入手😅，正版的的DF，价格应该是不到2000一个…蠢蠢欲动…