你的ID你的心得聊聊新车吧_ID.6 X车友圈

你的ID你的心得，聊下新车使用心得吧

总结下新车使用第一个月的感受吧：

车🚗：是好车，动力足，电量显示暂时来说快充情况下是准的，慢充其实也没问题，只是显示略微有些偏差。

人🚶‍♀️：舒适度是杠杠的，很多人开惯轿车都不喜欢开suv，觉得舒适度降低了，但我个人觉得这车舒适度是提升的，更何况还有按摩座椅（当然是可有可无的），人体功能学方面设计的还是不错的，特别是家里的老人，再也不用坐的很下去了。

习惯：油车换电车，car换suv，本来就是整体的变更了，所以选择同一品牌还是正确的，否则跨度太大，估摸着一个月内难以适应。🆔6⃣️的油门掌握的还行，和平日里良好的开车习惯有关（开车要的是自己和乘坐的人都舒服），但电子鼓刹确实难受，经过了两周以上的磨合，终于在刹车声音和autohold中找到了平衡点，不再有烦人的鼓刹声和顿挫感。

焦虑：电量焦虑不能说没有，但也不能说完全没有，当看到100公里以下或黄色电池🔋标志亮起，那种感觉比没油紧张多了，虽然淡定，但焦虑还是油然而生，这是手机📱带来的吧。

B档：新生事物，动力回收back，至今无法习惯乃至快把自己开吐了。轻轻松开油门时，那种被后拽、或被拖住的感觉真的无法形容，实在是受不了，经过一个月的磨合，感觉能人车合一了，哈哈

模式：经济模式在电量因驾驶习惯的原因无法正确显示的情况下，实在看不出什么太大优势，舒适度方面也没有太大区别；舒适模式确实很不错，我也相信这是大家的选择。运动模式反应更快，避震感更强烈，很不错（这里有一说一，这车的避震真不赖）

空调：🆔6⃣️就是一台移动的空调，无论何时何地你都可以享受空调带来的舒适，加上空气过滤棒的不得了。预约功能，远程开启功能在这个炎炎夏日带来真的很方便。

空间：不谈了，之前写很多了，那就是大大大

安全：之前吐槽过自动刹车功能，还吐槽了两侧雷达，不过，就自刹来说，虽然车内人很受惊吓，但确确实实保护了车外人物，特别是倒车时反光镜和影像范围都无法囊括的情况下，雷达的扇形还能检测到，特别是移动进入的人和车，这点相当厉害，以至于我收回了该槽点。

L2驾驶辅助：60码以上的行车辅助，强烈建议保留，虽然会微抢方向盘，但更大的意义是提醒，而且是准确提醒，作为辅助相当有效。对于老司机来说，可能意义不大，但在疲劳驾驶的情况下确实有效。并线辅助也一样，黄灯提示闪耀的很。车间距设定，这个东西个人爱好，和习惯有关系。抬头显示中和小屏幕里面的各项指标都是有益的，相当不错。但，各位，手请务必不要离开方向盘，它是行车辅助，不是自动驾驶！

暂时总结到这里，当然，再好的车也总有些小槽点，下张贴可能就会吐槽那么一下下😄