如何避免馈电行驶时的振动不适！

拿铁PHEV在�馈电行驶时，特别是急加速工况，在一些发动机转速区间，大概2500转以上，时速50-70公里左右，有时会有低频振动。

本人倒没感觉到之前有人说的震脚，主要感觉这个声音难听不舒服，整个人感觉不适。这个我在前面提车贴有提，今天主要想说在厂家还没有优化改进前，如何避免这个低频振动。

方法就是设置保电行驶，以避免馈电状态行驶，纯电为主，这虽然会能量转换损失，多费一点油，毕竟20多万都花了，我们对安静舒适行驶品质一定有所要求，个人认为多花一丢丢油费也值得。

设置保电行驶

如果担心保电会频繁切换充放电会加快电池的损耗，我倒认为也大可不必，就是纯电行驶，电池生命周期内完全循环次数可行驶里程也够绝大部分人用了，保电行驶避免馈电行驶可能的振动，还同时有效避免馈电状态下急加速动力性不足。

由于我本人用车环境补电方便，很少馈电行驶，本人又喜欢急加速，看来以后我会在馈电前，提前根据路况设置保电30%以上行驶。

最后总结，如果你开车很佛系，馈电行驶发动机基本在2500转以下，开不开保电无所谓，因为你很难达到震动工况；开车喜欢急加速，还是馈电前设置保电，行驶品质更佳。

目前这方法治标不治本，还是希望厂家尽快优化，解决这个工况下的振动不适的问题。

欢迎一起交流，关注老陈，选车、用车不迷路