ID.6X 完美改造计划-3-无线充电_ID.6 X车友圈

开上了ID.6 终于体会到了原生CarPlay的便捷，上车自动连接，音乐自动播放，语音控制导航。不过很快发现CarPlay是通过WiFi传输数据，而且数据量还不小，这样就导致手机耗电非常大，基本上上车就要开始充电，而充电现在是有两种方式，一种是传统的有线充电，另一种是新的无线充电，ID.6是标配了两种充电方式，扶手箱既有两个Type-C插口，又有无线充电面板，但是却超前地将点烟器去掉了。理想很丰满，现实很骨感，使用下来发现标配的两种充电方式都很鸡肋。首先是Type-C 插口，在手机快充已经普及的现在，即使最保守的苹果也是有18W的有线快充，然而ID.6 的Type-C 插口竟然只有15W的最大功率，实测给ip12p充电只有13W的功率，实在是杯水车薪。再说原厂的无线充电，则更是拉跨，仅仅只有5W的功率，或许是因为车规级别的电子设备规格保守，看过网上的拆解，原厂的无线充用料确实好，各种异物检测温度检测一应俱全，但是5W的功率真的还不够CarPlay消耗的，往往放在无线充上充着还继续掉电，并且iPhone对温度非常敏感，无线充电时温度一高，马上降低充电功率，所以实际上5W的功率也达不到，实际的使用体验就变成了手机发烫CarPlay卡顿，电也没充到，原厂无线充完全沦为鸡肋，甚至有车友还得专门放个垫子避免手机触发无线充电。

原厂的不完美，那我们就改到完美，作为强迫症的我，坚守着完全无线的优雅，无线CarPlay+无线充电，上车手机优雅一放充电投屏就搞定。

说干就干，首先是找符合要求的无线充电器，要大功率，又要容易改造，其实也没得选择，由于苹果的封闭性，目前只有自家的MagSafe无线充电器支持无线15W快充，其他没有经过MFI认证的无线充只限制到7.5W。