成为ID.6x车主前，我试驾了这些车

📉能耗分享

先来个今天最新的续航图和首次充电还有电耗图镇下楼：）

基本情况：坐标帝都，今年家庭新能源指标，一个娃，家里有地库固定车位，平时用车场景主要以带娃外出为主。之前开一辆好友的油车。可惜摇了很多年号也不中，老婆唯一的要求就是大空间，最好SUV，于是大概从年前开始频繁看各种符合要求的电车。这篇文章简单记录下，也给各位车友做个参考。后续也会来分享自己用车过程里的心得，期待加入大家庭，共同交流。

上图是整个过程记录的一些常见电车的参数，挑我试驾过的简单说说哈。

BYD：我应该是帝都比较早试驾e3.0平台元plus的。这个车确实是性价比不错，但唯一的问题也是空间不够。而且家人尤其是老人对这个品牌感官还是很难改变，所以就作罢了。但最近新款的唐，其实是可以好好和ID6对比一下，回头可以单独发文，但仅就性价比而言，ID6绝对是同尺寸里无可挑剔、兼顾空间、舒适、安全性和驾驶体验的唯一选择。

蔚来：当时着实是认真考虑过的，而且第一时间去试驾了ES6，后续也密切关注了ET5和原本计划北京车展发布的ES7。单就试驾体验而言，底盘绝对是ES6/8时代的硬伤，另外试驾时候辅助驾驶的不自信，也是一个问题。但整体蔚来的换电模式以及服务体验，还是值得肯定的。当然，一切也体现在价格上不是。

小鹏：因为老婆重点要考察SUV，所以小鹏当时就试驾了G3。但空间和上一代的技术阻止了我们后续的脚步。

沃尔沃：因为唯一只有xc40是纯电，而空间真是不大，所以也就作罢。

Tesla：其实很早就试驾过model3，那会的销售还不像现在这样对你爱搭不理。但ModleY试驾的体验，以及不断上涨的价格，都让我放弃了考虑。尤其单踏板模式可能带来的问题，比如偶尔可能还要开油车时的切换，慢慢可能会丧失危险时候踩刹车的肌肉记忆等。另外在帝都，很多地方对特家的限制，也是其中的一个考量。

最后，现在看来其实也是最好的选择，我们在出来Tesla的当天就去了蓝港的ID体验店。在4和6中毫不犹豫选择了6。当天试驾的小哥聊的也很不错，绕着朝阳公园开了两圈。优异的空间、稳定的底盘感受、灵活的转向和驾驶体验、足够家庭用的加速性能、高级的抬头显示、拉垮的车机（当时还不是最新的1516系统）都得到了充分的体验。而且关键作为一款7座车，轴距达到2965，还如此具有性价比。所以很快，我就预定了一单3天的深度试驾。在体验了日常经常开的包括窄路、地库、高速灯多种场景之后，终于在价格也很香的情况下购买了这款车。