犀利的皮囊，靠谱的内在-12代卡罗拉

说到卡罗拉，大家都知道是丰田的明星车型。但是如果你挖掘历史会发现这台车是一台历史悠久，而且堪称经济车型的代名词。历经55年12次迭代的卡罗拉，名字来源于英文名Corolla的音译。但是Z时代之前的人，还知道这台车原来叫做花冠，其实是这个英文名的字面意思。

5000万的全球销量是非常惊人的，可以说是每160个人中就有一个人曾经拥有或拥有过一台卡罗拉。14-19年全球销冠不用多说，而且已经有1/10的卡罗拉被售往中国。

虽然说卡罗拉的名字延续了55年12代，但是最新的第12代卡罗拉可以说是今非昔比，从外观就可以看出是一台非常年轻化的车。因为第12代卡罗拉是丰田全球车型，研发、设计、技术、制造都是全球化的。难怪到第11代为止还保留有浓郁日系风格的卡罗拉，在12代则有了更加犀利且更加欧系的风格，尤其是前脸。

不过对于这个级别，务实的消费者更看重的是核心配置的提升。相比上一代，这一代的悬挂升级成了前后独立悬挂。后双叉臂悬挂的引入，从机械结构层面上解决了后排因为扭力梁而影响乘坐舒适性的问题。TNGA架构的低重心也让它在舒适和操控两个维度的显著提升。

而在动力总成上，除了1.8THS混合动力车型和1.2T的小排量四缸涡轮增压发动机以外，1.5L自然吸气的入门版也加入了产品矩阵。虽然说是入门版，但是这款TNGA1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，升功率超过了80马力/L，百公里综合油耗最低可达5.1L，而且相比1.2T还实现了25kg的轻量化，车头对转向的响应更加灵活。其搭载的平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，车身滤震隔音也全面升级。发动机舱采用防音结构，并且防火墙内侧及整流罩也做了防音，很大程度地提升了NVH特性。匹配的Direct Shift CVT变速箱，采用独特的齿轮起步，咬合更强，起步更直接。

除了发动机，TNGA架构带来的优势中最不可忽略的就是安全性。被动安全方面，12代卡罗拉全系标配8个SRS空气囊，GOA车身等多项主被动安全装备。在中保研测试中获得了最优秀的G等第。而新加入的L2级自动驾驶功能也可以让这台车在封闭道路中实现更轻松的驾驶体验。

在内饰方面，开放式的中控台设计也跟上了新时代的浪潮。值得注意的是，2021款卡罗拉新增了语音控制功能。像现在各种智能汽车一样，用户只要发出语音指令，就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能，让车内的交互更加直观，这也让副驾驶能够更好地辅助驾驶员，让行车更加舒心。车机的娱乐性方面也是一改日系车的作风，新增了QQ音乐、喜马拉雅FM等应用。支持主流的流媒体软件对于年轻用户来说是一个非常有吸引力的功能点，因为这样可以大大减少他们在车内使用手机的概率的同时，还能确保有个性化和定制化的娱乐体验。

合理的座椅靠背和坐垫的角度关系，令人赞叹这台车不愧是迭代了12代的长寿产品。后排中央地台的高度也继承了卡罗拉的优良美德，不会对乘客造成过大的影响。

我个人推荐的两款配置是13.28万的1.5L 精英CARE版本和13.58万的1.2T S-CVT豪华版。后者除了扭矩平台更宽，还多出了按比例放倒座椅，无钥匙进入，真皮方向盘和更大一寸的轮毂轮胎。但是，前者拥有自动空调和LED大灯。