简介：咕噜咕噜
慕容顺贵
提问昨天又去看唐，但是展厅只有非智驾尊荣 18.78万-1.3万现金优惠-1.3万广东省置换补贴-0.6万厂补贴＝15.58万，如果走外省置换补贴就可以多补贴6000元，但是要收2000手续费 销售说仓库有智驾尊贵 17.98万-1.3万广东省置换补贴-0.6万补贴＝16.08万，无法走外省补贴 销售说保险大概是6000多接近7000，保险好贵，还要收我2000元上牌综合服务费 我都去了两次了，每次都跟我说是活动的最后一天
朋友买了一台QQ冰淇淋，续航170公里，落地5万1，昨晚在村里试驾一下，村里低速行驶真不错，过减速带不算很颠，真的很小巧，怎样开，怎样停都可以，种草了
提问我想问，五菱宏光miniev是不会有试驾车的吗？我这边中山的，问了两家4s店都说没有试驾车，要买就下定，没有试驾车
我妹的车，领先全款8.6，今天上牌，换了轮毂
开了半年，感觉卡罗拉真的很适合全家都很瘦，车主又佛系的人 中控是清朝时期的了 卡罗拉是四座车。后排不放儿童座椅，坐三个120-130成年人都勉强，放了儿童座椅，剩下位置坐两个人真的只能交叉手，不能转动 动力，0-60加速能接受，我这边城镇限速最高80，开了运动模式突然一脚油门都不会窜出去。遇到心念的03+，没钱买不起只想多看两眼都不行，根本追不上啊 低速顿挫，不强烈，但存在 驾驶感受比我以前的轩逸好很多，卡罗拉是我名下最多配置的车，其他更多配置的车未曾拥有过。买这车主要还是为那主被动安全配置
驾驶19款1.2T卡罗拉半个月，综合自己在车友圈所了解到情况，谈一下感受。 低速顿挫。 在行驶缓慢道路上以时速20以下行驶，我定住油门，行驶一段路就会有1秒左右减速然后恢复正常。有车主认为是因为跟车太近而让系统主动刹车。我特意到空旷的地方进行20以下低速行驶，来回行驶大概3公里，车子在期间一直有顿挫，这顿挫和主动刹车无关。 高速提速和噪音 上了高速跑了一圈，来回25公里，开出匝道后提速至100，eco模式下80后开始加速缓慢，运动模式在60时速深踩油门，转去会从1500飚到3000-3500，发动机舱传来较大噪音，时速100开始匀速，机舱噪音下降，风噪增大，胎噪依然是噪音的主要来源 。 辅助安全系统 车道偏离预警，需要在车道线明确且光源充足的情况下才能发挥作用，道路昏暗但车道线明确的情况，我确保前后无任何车辆行人下尝试不打转向灯进行压线，车道偏离无报警。 我都是在精神饱满的状态下开车，所以各位不能太过依赖辅助系统。 油耗 绝大部分时速是60，目前总路程的平均油耗为最低7.9，12km单路程平均油耗最低为6.1。油耗方面不算特别低，但是我个人能接受。按我这边5.53元/L，平均0.45每公里。 隔音改造 这方面，我个人认为加装发动机舱隔音棉和车门密封条对减少19款卡罗拉的噪音并没有太大作用。最好是换静音胎，但四条胎费用肯定会比加机舱隔音棉高很多。想减弱隔音但不想花大价钱的话，那就直接加机舱隔音棉或者车门密封条，起码能有个心理安慰。
同事看到我买了卡罗拉，纷纷发表了看法 “14万买卡罗拉不值，11万买领动不好？省下3万慢慢花” “为什么不买思域？那么喜欢都不买，又不差那一万多” 我说这样回答，没考虑过的品牌或者车型，再好再便宜我都不喜欢。我接受不了它的缺点我就不买了。 我没开过豪车，曾经驾驶过最贵的也只是天籁。我选车的时候是很少看那些参考视频对比视频，我认为自己实际驾驶感受比网络声音更加真实。我直接去4s店试驾，如果朋友有那款车我也会在他陪同下开一段路感受一下。 老婆喜欢缤智，但我从没考虑买suv，所以就直接否决。我认为选车首先要选自己喜欢的，它的优势越多自然越好，重要的是能否接受它的缺点。能接受，非常喜欢，又在预算之内，那买就对了。那些15万应该买哪部，这台那台怎么选，这些只是参考，没有自己喜欢的车型看都不用看。 真心想买的车但超出了一点预算，要么退而求其次，要么努力再储多点钱，一步到位。 买车选车还是要亲自去试驾，一千个读者就有一千个哈姆雷特，我是经过深思熟虑之后才选择卡罗拉，真心喜欢，所以我不后悔
卡罗拉 2019款 购车1个月内 口碑评价: 前几天也发表过两篇贴子，大家可以去看看。 我曾是思域铁粉，因为思域断B柱，觉得质量太不靠谱，从而选择卡罗拉 豪华版贷款落地14.3，选择卡罗拉是看中它的安全性，选择豪华版主要是有后排出风口 1.2T不上赛道肯定满足佛系车主的日常，加速不快，即使启用运动模式也只是油门变轻。噪音主要来源于胎噪，发动机传来的声音不大。滤震比我的轩逸和威驰好。 音响太差，沙哑。插USB播放无损音质歌曲听起来像是全损音质，还没旧轩逸的喇叭好。原厂中控反应太慢。不过这点小问题影响不大，日后可更换其他中控。 卡罗拉总体质量让我满意。 15万价位内纯粹追求动力或是以动力强大为买车首要条件的车主不建议买1.2T卡罗拉。
提车第三天，我想和各位车主交流一下驾驶卡罗拉感受，同时也给考虑买卡罗拉的车主做个小参考，我会把卡罗拉和我经常开的旧经典轩逸和17款威驰做个小对比 音响 同条件下插USB播放无损音质歌曲卡罗拉喇叭播放的声音沙哑，类似低音质，轩逸威驰播放同样的歌曲，听起来会清晰很多 噪声 关窗，着车静止时，车厢非常静，听不到发动机声音。加速从0-80，然后维持在80，绝大部分的噪声来自胎噪，柏油路面胎噪声比水泥地胎噪声大，发动机传来的声音非常小，卡罗拉的胎噪声和旧经典轩逸没多大差别，比威驰的静。 动力 ECO模式下，0-80，轻踩油门，我感觉油门踏板底下像是装个垫子，有点硬，即使越踩越深深了，时速也不会很快升上去，这个情况下的加速没有威驰来的快。这种模式下猛踩油门，卡罗拉是不吼，但不快。 启用运动模式，油门踏板就变得很轻，深踩油门，0-80加速就比威驰快 滤震 20以下低时速过减速带确实比威驰和轩逸舒服很多，碾压比减速带高度要低的小凸起，不会觉得有明显感觉，低时速下单个车轮压过坑洼路面，是很明显会感觉到那一边会陷下去然后再升起来。总体感觉是比轩逸威驰好很多。 我非常喜欢卡罗拉的安全性，同时也能接受它的缺点，所以我就买了它。每个人的感受不同，我也想听听各位车主的驾驶感受是怎样
我买的是1.2T豪华版，贷款5.4万，走丰田金融免息，2000手续费，落地共14.3万，送倒车雷达，前后行车记录仪，升窗器，贴膜，还有靠枕头枕之类，广东中山 精英版很多人买，现车也多，全中山豪华版就2台，因为没什么人买，我选豪华版是为了后排出风口，这个配置只有豪华版才。 这是我第三辆车，旧经典轩逸，威驰，现在是卡罗拉，轩逸卖了换卡罗拉，威驰给了老婆用。 选车时还没结婚，想买思域，当时没考虑卡罗拉是因为已经有了一台丰田威驰。我本来也是思域的铁粉，又快又好看，没成家之前我是不考虑做工质量和舒适性的，现在成家了，觉得坐得舒服，安全，开得省心才是首选，这就是我选择卡罗拉的原因。 好多人问卡罗拉1.2T动力够不够用，其实我认为，现在紧凑级别的车没有一台说是动力不够用，你又不下赛道，对不对？如果你问的是加速快不快，我试驾的是运动版，我的感觉是加速不快，觉得单纯坐姿低一点，买卡罗拉就是为了舒适，安全。 明天提车，祝各位能早日买到真正合适自己的
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