往年的3.8女神节,我与妻子一般都是在沙发上与电视剧相伴,了了的度过。不过,今年女神节却有了别样的意义。借着“寻找拿铁DHT最美女神”的引子,我带着妻子与儿子一同去到郊区公园踏青,一路追寻浓浓春意,一道寻找春天的影子无不快哉。

看着孩子停车后跑过来,不由回忆起了第一次与拿铁DHT的相遇,便是被它青春运动的气质所拿捏,也正是这次意外的相遇,才会有此后的相守相伴。

本来是要寻找拿铁DHT最美女神的,结果小朋友却频频抢镜。用他的话讲“与大汽车合影,非常的帅气”。但在孩子灿烂天真的笑容中,高颜值的拿铁DHT也只能沦落为背景墙。


再给大家上一张它静态的照片。拿铁DHT的造型设计格外称我心意,棱角分明的线条、夸张的导流槽与盾形格栅,通过大量熏黑运动元素设计,给人超强的辨识度,走到哪里都是整条街最靓的仔。

初春的公园显得格外的安静,只能看到零零散散的几个路人。但路边的小黄花、空气中弥漫的淡淡花香都让我和妻子感到心旷神怡,这不是在家里看电视所能体验到的。

美好的环境也让妻子开朗起来,虽然这个风筝放起来磕磕绊绊的,但看到她开朗的笑容,我想着这也许就是我要寻找的那位拿铁DHT最美女神了。


小朋友的精力总是反复无常,前几秒还兴致冲冲,下一秒就跟打蔫的茄子一样。为了挑起小家伙的兴致,我使用车上自带的娱乐系统为小朋友播放起了动画片,本来还无精打采的他,瞬间活力爆棚。


实际上,当时对于拿铁DHT的内饰设计和车机,比较传统的我并没抱有太大的期望。但是当一看到这个14.6英寸的悬浮式中控屏,却给了我一个超大的惊喜。像是常见的蓝牙、导航、多媒体系统、车联网,都是应有尽有,而它的出现也成为我老婆喜欢汽车的重要推手。


拿铁DHT方向盘设计的非常友好,转动轻松,精准度高,开起来格外的得心应手。

开着拿铁DHT行走在回家的路上,听着妻子与儿子的欢笑声,看着街上三三两两的行人,感觉这一生格外的圆满。来回两趟我发现拿铁DHT是真的省油,出门加的200元油,到回家还剩下大半。


刚开始用车的油耗基本保持在5.5个油左右,现在不开空调,就降到5个油左右。这对于一台SUV车型而言,真的十分罕见。

进入市区后,我将速度慢慢降低,并自动转入到纯电续航。油转电的过程并没有产生卡顿感,操作依旧平顺丝滑。

纯电驱动不仅驾驶体验更舒适,还能带来更高的经济比。此前,我最担心的就是遇到大堵车,导致油耗飙升。但在纯电驱动的介入下,平均油耗基本没有太大涨幅,这也让我不禁佩服自己当初购买混动车这个正确的决定。

拿铁DHT还配有能量回收功能,当遇到刹车情况时,会自动回收能量并对电池进行补电。日常的购物、上下班都会选择开车出行,甚至让我养成了市区行驶不花油钱的念头。

自从购入拿铁DHT后,时间变得愈发的丰裕,平时需要挤2个小时公交才能办完的事情,如今却只需要40分钟就能搞定。感谢拿铁DHT,它让我有了更多的时间去陪伴妻子和孩子,也让我发现女神原来就在身边。