车主谈谈亚洲龙双擎的缺点

自从开了亚洲龙双擎，我养成了一个习惯，观察路面上的丰田车，是不是都是油腻大叔的油腻中年车，结果发现好多开卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙的确实慢，喜欢在中间车道上慢悠悠的开。但是丰田奕泽和双擎车倒是开的呼呼的，尤其是奕泽CHR 真的有点小赛车的味道，这几天在琢磨老婆的车已经十六万公里，可以换辆CHR了。

其实亚洲龙双擎有开快的实力，但是坐进去，宽敞的空间，中低速良好的隔音，加上油门和刹车都是一种舒适性调校，连我这个以前开车很暴躁的人，也不知不觉的开的慢了，有的时候想现在那些运动取向的车，越来越少，马自达都快卖没了，宝马也和早年我开的时候一块铁板的调校越来越远了。老百姓用钞票投票，安全、舒适、省油是第一选择项。

亚洲龙双擎只要不是急速踩油门，发动机声音都较为遥远和低沉，开上一点音乐，基本听不到啥，上我的车后座的，基本开不了几个红绿灯都睡着了。每天夜色阑珊时分，开着车听着音乐汇入车流，安全平稳的到家，哪怕堵得很厉害，到家也不过五个油，这种有车生活非常让人感到非常惬意。

当然，如果有人别我或者欺负一下亚洲龙。我发现路上很多车主，确实给网上键盘侠给忽悠晕了，总认为丰田都是慢车，很多车主都喜欢看到丰田就超车，哪怕这个时候 我已经顶着道路限速上限了。那亚洲龙双擎也不会客气，到目前，只和一辆奥迪高功拼了平手，1.5T和1.4t从来没落下风，哪怕我功率不见得超过，但是亚洲龙双擎动力连接线性，中速瞬间提速非常快，这是纯汽油机不具备的，ECVT只要踩下去 延迟一秒，立刻就怒吼着冲出去，推背感还真蛮强烈。

开到现在对亚洲龙双擎不满意的地方还是有一些的，当然也可能是鸡蛋里挑骨头，这个价位也不是什么豪车，我拆过雷克萨斯的门，发现和亚洲龙的结构几乎差不多，但是隔音效果亚洲龙就是比不过，所以有的时候也不能要求太多。

1、异响龙确实名不虚传，这个车回来，右侧前门玻璃就响，基本是跑到一百公里左右，后来我换了双层玻璃，和4s店的师傅也说了，换完以后确实没了。

2、右侧门高速有异响，因为我改了音响，做了A柱的隔音，所以A柱异响没有，但是这个右侧门的声音始终无法去除。

3、自从亚洲龙双擎在北方遇到乳化问题以后，ECU调校采取跟踪油温方式启动发动机，亚洲龙双擎在冬天车内噪音明显比夏天大，油耗在最冷的几天 到过7，不过想一想，某些混动品牌甚至冬天到10也就算了。

4、车漆那叫一个薄，我开车也算是老司机，还是比较爱护的，结果开了没几天，高速上石头崩了一个印子，没办法贴了车膜，这可能是对亚洲龙双擎最不满意的地方。

5、亚洲龙双擎车身长，倒车镜很小，盲区大，所以我很后悔没买尊贵版，尊贵有bsm，这玩意很有必要，我遇到过几次危险了。

好了，其实优点比缺点的多，不过一堆自媒体都写过了，今天就写到这里。