200续航 不可能的 最多一百五

说真的，想太多了，dmi的溢价已经起来了，基本上入门款就要在原来的燃油版上去3万左右了，

具体我不清楚，200确实是高了，120-150差不多。售价高了配置肯定是高了的，要不别人还不如买dm，而且我个人是认为售价不会高，因为它连隐藏车门把手都取消了，这算是简配了吧，配置也不可能加太多，那样汉ev低配就没人买了，自己打自己把自己打死吗？所以对比唐dmi，应该是17，18万起售差不多

看下唐dmi，唐dmi18万起售，同配置如果汉卖20万，我想很多人虽然喜欢轿车的外观，但还是会转头去买唐dmi的。毕竟本身买dmi的就是以家用为准。所以要不加配置，要不售价不会高跟唐dmi差不多，配置高了就内卷自己的汉ev低配了，没配置就卷自己，而且隐藏门把手都已经没了，这算是减配了，售价不会高，现在估计是故意宣传高售价，然后来个低价又形成一个爆款

唐燃油车只要16万，上了dmi加了2万，汉没有20以下的车，而且明年补贴下降，盖中盖22起步也不见怪。

唐dmi与唐燃油是完全不同的两款车，同架构同配置下轿车不可能比SUV贵。所以汉dmi要比唐dmi起售贵，那肯定要加配置，但加了配置就内卷自家的汉ev低配了，而且汉车把手已经减配了，所以目测不会高售价。

把手很高级嘛？我反而觉得很廉价，浓浓的塑料感，电子把手感觉还容易坏

汉的底盘肯定可以放200，就是成本问题

按你这么说，你应该拿唐dm和唐dmi的定价比，而不是唐的燃油版，毕竟汉有dm

虽然没有很高级，但隐藏门把手造价就是比普通的贵，一体式的也好看一些，没有了就属于减配，竟然减配就不大可能高售价

汉作为比亚迪现在仅存的一款高端车型（唐已经被比亚迪降价玩死了），如果汉dmi也学着唐玩降价的话，汉ev销量怕是会被dmi给降纬打击了，到时候销量提升不明显，汉家族平均售价被打下来了，汉就可以退出高端车型序列了，比亚迪的品牌地位将回到过去。

唐dm比dmi高级多了，完全2个车，底盘啥的完全不一样

实际上原材料都在涨价，比亚迪自己的电池都涨价了，补贴也要下降。一分一分货，如果能接受，当然最好，不然真的是买发动机送车了

这就是粤语俗语：又想鸡肥，又想鸡轻称配置想要高得离谱，价钱又比DM低配还低

销量好自然要加价，这是规律

反手纯电续航就搞到300

那ev就没人买了

dmi续航会从110到200，再不出几年就到300了，比亚迪吊打的不是别的车企，而是自己的老车主

真到300，那估计真没人买ev了，谁还买ev啊，300的续航日常使用足够了。还兼顾远行

200续航有可能的，不过应该是顶配才有。如果上来就110续航其实都可以当纯电动开了

飞机翅膀你要不要