关于宋PRODMI定价的个人看法

22款应该会涨个几千，到时候就觉得Pro香了

不还有国家补贴吗

对比友商这个价格还是能打的，对比自家产品线就有点不大公道，但是总不能自家兄弟打架吧，所以有愿意买plus了就去买plus，又愿意买破的买pro，刚好他们配置不一样相互抵消优劣势。

发现发布后为比亚迪洗地的怎么忽然多了

看正式上市价格吧，价格应该会下调一些。宋plus就是例子。再说就算以后便宜再多都会有人不满足，愿意买的买，不买的退订就是，比亚迪也不是搞垄断逼得大家没得选择。

定价这种东西，一半产品一半市场。你看特斯拉，先驱车型都是高大上的豪车，后续的3，降价不仅不会给消费者廉价的感觉，反而觉得占了便宜，官网都挤瘫痪了，比亚迪到好，本来品牌档次就低，以前那造型真的能把人丑哭，好不容易积攒了一些造车经验，造型也请了国外设计师，国人开始慢慢认可你，你却感觉吃了大亏，定价太低，预售价格11万多起步，上市之后到厉害了，直接上涨2万，你懂消费者吗？就慢慢作吧

我买的秦dmi，宋这个价格出来前对比了配置，现在看到这个价格，意料之中。配置比秦可高了不是一点。

宋prodmi价格应该12.68～15.68这样就综合考虑了市场原材料涨价因素。但也希望不能只考虑价格.质量是一个企业的生命线。只涨价不注重质质量三天两头有毛病。还不如只买个萝卜价。

按pro来看，22款plus改个大屏就贵3000。

非常有可能

关键是大家都不是傻子，马上就会有很多竞品车型出来了

左等右等等出来竟然是这个价格的玩意儿，唉，不等了，还是油车走起吧！电车无福消受呀。已经入油坑不用拉我了你们继续

DM的科润控制在10%，PLUS定价时候材料没涨那么厉害，所以低。现在全方位涨价，PRO自然定价就高了点，其实配置那么高还是很良心的，毕竟7秒9相当于高功2.0T，还免税。

比较认可

涨吧

有没车友群

论外形plus比它好看 论内饰plus比它好看 论空间plus比它大（消费者认空间） 论隔音plus比它好 论玻璃plus比它好，双层隔音，隐私玻璃，氛围灯都比它好 论续航plus比它强 论油箱plus比它大 论屏幕plus也是15.6只不过pro用了4.0而已，请问4.0值那么多钱？ 论定位plus比它高半个级别 论材质用料plus比它好 所以pro定价16.28的话只比plus少7000，那消费者肯定愿意加7000买plus了，或者直接放弃比亚迪，毕竟大家等了那么久，期待了那么久，对充分相信pro的，结果预售价一出来直接冷门。还不知道有没有车载k歌系统，和车载麦克风。机舱隔音和底盘用料也有一定的缩水。 总体而言pro不应该定价那么高，让消费者死心，就算上市价调整也一样会走很多之前的迪粉，plus之前是降了6000但是这不是一码事，你们有你们的营销模式，你们有你们的套路，但是不应该用这样的营销来试探消费者，消费者喜欢，性价比高自然会买。很多人等了几个月半年的都有，哪怕是多等等也没事，会理解你们产能的问题，还有就是芯片短缺材料供应不足和材料涨价等问题，在影响产能和你们利润的同时，更不能割消费者的韭菜，你们只要薄利多销，亏欠是不可能的，品牌打出去，让消费者只认比亚迪是需要做到让利的。 至于上市价能降多少，我个人觉得应该在降1.5才合适，跟plus拉开点差距，才是燃油颠覆者。 看完点赞，我也是消费者，目前已经退订！

一台车利润60％以上，年轻人。

前段时间才出的新闻，电动车很多原材料价格暴涨，宋plus dmi和秦plus dmi价钱并没有变动，宋pro dmi作为新车肯定要按新的成本进行核算，可能和消费者心里的差价就在这里了

我觉得也是肯定不会多生产plusdmi的