简介：这个人很懒，什么都没写~
吃饭不夹菜Q
理性看待：我来说句实话，秦l什么油箱什么能耗，真的不重要 重要的是9.98的价格，这个尺寸这个价格这个品牌力，无需质疑，看看销量榜单。无论你承不承认，现在比亚迪确实有绝对的定价权。 竞争对手的太难了，真的没有一辆车对迪子构成威胁。 9.98对于整个市场将是一个重磅炸弹。不着急买车的，等等吧，对手只能降价应对，现在入的都是韭菜 总的来说：对于消费者是好事，无论买什么品牌车子，都能以更低价格买到更便宜的车子
预测一波价格。 起售价21.99 然后25.99 再然后27.99 最后30.99 雷总说过不会便宜的，但又得向市场作出一定妥协，21.99就是妥协用来拉低售价的。其实相当于还得25往上的价格。
该说不说我觉得奇瑞的营销水平在国产中绝对第一，理工男，技术男，不会营销的人设深入人心，是最好的证明。 1，鲲鹏e➕800勇士今何在？ 2，奇瑞有在插混领域证明过自己吗？稳定性如何（有的话，说出车型） 3，对比竞品有优势吗 4，当年鲲鹏e➕是打折停产，这车有这个风险吗？
我觉得名字真的不是核心因素，销量不好，用户不认可，肯定就是产品力不行，产品力不行，不代表技术不行。我觉得长城技术肯定有的，无需质疑，现在应该回归产品，回归用户。把技术用到用户需求的地方。还有就是清楚认识当前形式，目前市场确实已经基本被比亚迪占领，你去抢占别人市场，在别人嘴边抢肉，肯定要拿出诚意，牺牲点利益。
以比亚迪的个性，感觉不会便宜，回看秦冠军DMI上市前老款优惠力度之大。宋完全没这现象，这就说明宋会像秦那样降价。估计最理想状态不涨不降，增加点配置。很可能涨价要。毕竟尺寸加大了。
在整体成本下降的情况下，说贵的才是才是真心想买的，那些说不贵白送的，自己看对比图，希望勿忘初心，真正做到油电同价
大家怎么看
今天去银泰看到的😅😅😅
各位大神大佬们，小弟原本安心计划等宋Prodmi120低配，谁知道零跑整这一出，深水炸弹啊，预算应该也可以勉强考虑15.58c11，500续航，14.98c01，525续航，配置够用。论坛看了好久，虽然看到好多问题，但主要还是续航问题，小弟杭州回老家大概330公里。本人小区到处充电桩，所以不存在充电问题，主要考虑续航问题。所以现在比较纠结。往各位大佬大神点拨点拨。
比亚迪说了要油电同价，所以估计唐dmi起步价应该是16.99或者17.99。这可是比亚迪自己说的啊，油电同价。
海洋网宋plus还给王朝网，新款护卫舰05 起售价13.98 王朝网宋Pro和宋plus 一起组成宋系列 宋Pro起售价11.98 宋plus12.98 后期宋Pro可能退出历史舞台。
新款估计会参考秦的价格和做法，丐版11.98拉低售价，次丐大幅度拉高价格，增加1.6w达到13.58.然后就是110丐版增加一万14.58。整体就是 55丐版11.98 55高配13.58 110丐版14.58 本来考虑燃油车的预算13这，如果真是这个价格就买宋了。
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