比亚迪更新智驾OTA后，我emo了

东北零下五度真实测试

我的老秦终于趴窝了

25年2月14日提的车 南宁

宋稳稳接住🫴飞天井盖，谁的责任？

你们的报废补贴通过了吗？

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 秦PLUS DM2024款荣耀版 DM-i 55KM 领先型 2025-02-18在宜宾购入 裸车价7.28万元, 分期落地价7.18万元 720含保险上牌不算补贴，送了行车记录仪底盘护板终身小保养 不知道买贵没有

空调坏了，后窗无法下降

好车垃圾厂家

秦plusdmi 用车体验

秦PLUS DM春季油耗记录

秦PLUS智驾版转向辅助灯不亮是啥情况？

我们这边买秦PLUS DM-i的人比较多，尤其是出租车和跑网约车的，基本都是买秦PLUS DM-i这款车。说实话，这车性价比蛮高的，现在国补中，7.98万可以买低配55km版本的。 作为家用车，秦PLUS DM-i起步快，在100km/h以下，加速快，是这辆车的优点，但是也有些短板，比如它的底盘调教一般，滤震不是很好，基本上没有滤震，但是考虑到价位，还是能能够接受。 代步车来开没有问题，但是如果去跑坑洼山路，还是慎重，底盘并没有表面看起来那么高，毕竟底盘安装了一块电池，所以一般建议在市区开。 这车子的油耗挺省的，快速路油耗在四升左右百公里，不到三毛钱1公里。中控台的大屏像个平板电脑一样。可横可竖，很棒，就是仪表盘显示的地方感觉有点小，两边全空开了。 秦PLUS DM-i的后备箱空间确实挺大，但是进口有点小，要是放大件，要注意能不能入口，不然要弄半天。 站在现在的环境里，比亚迪秦PLUS DM-i最大的卖点就是性价比，而且背靠大厂，不用担心售后问题，短途通勤基本不用加油，完全可以用电跑，对于需要用车，但是预算有限的家庭来说，绝对也是首选。

一年之计在于春，春天也是对新能源非常友好的季节之一。今年的春天暖和的有点早。白天温度能达到20多度，晚上温度也在十几度。这个温度也太适合新能源了。给大家看我最近的能耗。3km消耗0.3度电，折合每公里的费用在5分钱左右。7km消耗0.7度电，6km消耗0.8度电。这些数据不是我自个儿瞎编的，是在我们大屏里的。价值行为板块里的历史形成，这里面有具体每段里程的能耗表现和时间。错过了冬天高油耗，高电耗的时候，又来到了春天低油耗和低电量的季节，趁着能耗下降，快去玩儿吧，我也要规划自己的春游了。

东北零下三度真实测试

东北零下五度，真实测试

实际纯电用车续航

这油耗正常吗？